Νέα στοιχεία για την εκπαίδευση του 59χρονου σταθμάρχη Λάρισας, ένα από τα κεντρικά πρόσωπα της τραγωδίας στα Τέμπη, έρχονται στο «φως» καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του Mega ο 59χρονος έκανε πρακτική άσκηση σε χαλασμένους πίνακες. Οπως αναφέρουν πληροφορίες του σταθμού, τόσο ο 59χρονος σταθμάρχης, όσο και οι άλλοι νέοι σταθμάρχες, μεταξύ αυτών και ο συμβασιούχος της Λάρισας, έκαναν την πρακτική τους άσκηση σε δύο σταθμούς τρένων, αυτού του Λιτόχωρου και στην Καλαμπάκα.
Ωστόσο, στο Λιτόχωρο είναι που παρατηρείται και το σχετικό πρόβλημα, καθώς ο πίνακας ελέγχου είναι χαλασμένος και δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες διαδικασίες για την αντικατάστασή του. Αξιο αναφοράς είναι ότι ούτε στον σταθμό της Καλαμπάκας δεν υπάρχει πίνακας ελέγχου της κυκλοφορίας, καθώς πρόκειται είτε για τερματικό σταθμό των τρένων που έρχονται στην Αθήνα και καταλήγουν στην Καλαμπάκα, είτε σταθμός αφετηρίας για τα τρένα που ξεκινούν από την Καλαμπάκα και καταλήγουν είτε στην Αθήνα, είτε στη Λάρισα.
Με τις νέες αποκαλύψεις, που προκύπτουν, εγείρεται ένα νέο ερώτημα για το εάν ήξεραν αυτοί οι άνθρωποι (σ.σ. εκπαιδευόμενοι σταθμάρχες) να χειρίζονται τους πίνακες ελέγχου που είχαν μπροστά τους. Τον μήνα του Φεβρουαρίου, ο 59χρονος σταθμάρχης είχε 14 υπηρεσίες στην Καλαμπάκα, όπου δεν υπήρχε πίνακας ελέγχου και 2 υπηρεσίες στους Νέους Πόρους, που πραγματοποίησε μαζί με έναν συνάδελφό του.
Ο σταθμάρχης Λάρισας μπήκε στις βάρδιες πριν ολοκληρώσει την εκπαίδευση
Συγκλονίζει η αποκάλυψη που έρχεται στο «φως» της δημοσιότητας και αφορά την εκπαίδευση του σταθμάρχη Λάρισας ο οποίος είχε βάρδια τη βραδιά της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη. Ο 59χρονος που κρατείται προσωρινά φαίνεται πως δεν είχε ολοκληρώσει την εκπαίδευσή του όταν αποφασίστηκε να μπει στο πρόγραμμα βαρδιών του Ιανουαρίου. Την ίδια στιγμή, εκκρεμούν οι απολογίες των δύο σταθμαρχών που έφυγαν νωρίτερα το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, καθώς επίσης και του επιθεωρητή του ΟΣΕ που έβγαλε τις βάρδιες.
Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», η εκπαίδευση του 59χρονου σταθμάρχη Λάρισας διήρκησε από 1η Αυγούστου 2022 έως 23 Ιανουαρίου 2023. Στις 23, 24 και 25 Ιανουαρίου 2023 ο σταθμάρχης έδωσε εξετάσεις που αφορούν στην κυκλοφορία των συρμών, την ηλεκτροκίνηση και τα συστήματα GSMR, δηλαδή το σύστημα σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και το ETCS, που είναι το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών. Στις 26 Ιανουαρίου 2023 ο 59χρονος είχε κανονικά βάρδια ως σταθμάρχης, πριν βγουν τα αποτελέσματα των εξετάσεων και στις 28 Φεβρουαρίου 2023 έγινε το δυστύχημα με τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Ακολουθήστε το Reader.gr στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.
