Οι σιδηρόδρομοι στην Ευρώπη θεωρητικά είναι από τα πιο ασφαλή μέσα μεταφοράς. Ωστόσο, οι χρόνιες παθογένειες των υποδομών σε συνδυασμό με τα τεχνικά λάθη και την ανθρώπινη αμέλεια, μετατράπηκαν σε μαζικές τραγωδίες. Δυστυχήματα που σημάδεψαν ολόκληρες χώρες, άφησαν δεκάδες ή και εκατοντάδες νεκρούς και άλλαξαν για πάντα τον τρόπο με τον οποίο η Ευρώπη μιλά για την ασφάλεια στις ράγες. Tα πιο φονικά σιδηροδρομικά δυστυχήματα της ευρωπαϊκής ιστορίας δεν ήταν «ατυχήματα», αλλά το αποτέλεσμα λαθών που συσσωρεύονταν για χρόνια, προειδοποιήσεων που αγνοήθηκαν και συστημάτων που δεν λειτούργησαν τη στιγμή που έπρεπε.
Στην Ελλάδα, το δυστύχημα στα Τέμπη τον Φεβρουάριο του 2023 ήρθε να υπενθυμίσει με τον πιο σκληρό τρόπο ότι τέτοιες τραγωδίες δεν ανήκουν στο μακρινό παρελθόν και άνοιξε ξανά τη συζήτηση για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων για την οποία η Κυβέρνηση σφυρίζει αδιάφορα. Με αφορμή το τελευταίο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία, χαρτογραφούμε τα πιο φονικά δυστυχήματα στην Ευρώπη τα τελευταία 30 χρόνια.
Γερμανία, 1998
Είναι 3 Ιουνίου του 1998. Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας κινείται εκτελώντας τη διαδρομή Μόναχο – Αμβούργο. Στη διάρκεια της διαδρομής, στο Εσέντε της βόρειας Γερμανίας, το InterCity Express (ICE) εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε γέφυρα. Τα βαγόνια ένα και δύο πέρασαν τη γέφυρα, το τρίτο βαγόνι χτύπησε τη γέφυρα, η οποία άρχισε να καταρρέει. Τα τμήματα της γέφυρας συνέτριψαν το πίσω μισό του βαγονιού πέντε. Ενώ ο μηχανοδηγός και πολλοί επιβάτες στο μπροστινό μέρος του τρένου επέζησαν με ελαφρά έως μέτρια τραύματα, υπήρχαν πολύ λίγοι επιζώντες στα πίσω βαγόνια, τα οποία προσέκρουσαν στον τσιμεντένιο σωρό της γέφυρας με ταχύτητα 200 χιλιόμετρα την ώρα. Ο τραγικός απολογισμός ήταν 101 άνθρωποι νεκροί και 88 τραυματίες.
Αγγλία, 1999
Στις 5 Οκτωβρίου του 1999, δυο επιβατικά τρένα στο Ladbroke Grove, κοντά στον σταθμό Paddington του Λονδίνου συγκρούστηκαν. Συγκεκριμένα το ένα τρένο της Thames Trains πέρασε με κόκκινο σηματοδότη λόγω ανθρώπινου λάθους και χαμηλής ορατότητας και συγκρούστηκε με ένα Great Western Intercity τρένο, προκαλώντας μια καταστροφική πυρκαγιά. Από το δυστύχημα 31 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι 417 τραυματίστηκαν. Επρόκειτο για ένα από τα χειρότερα δυστυχήματα στην ιστορία της Μεγάλης Βρετανίας.
Ουγγαρία, 2003
Στις 8 Μαΐου του 2003, κοντά στην πόλη Σόπρον, στις όχθες της λίμνης Μπάλατον, ένα τρένο συγκρούστηκε με ένα τουριστικό λεωφορείομ καθώς ο οδηγός του λεωφορείου παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη αφύλακτης διάβασης. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 32 Γερμανοί τουρίστες.
Τουρκία, 2004
Στις 22 Ιουλίου του 2004, κοντά στην Παμούκοβα στην επαρχία της Σακάρια της βορειοδυτικής Τουρκίας, δύο αμαξοστοιχίες συγκρούονται μετωπικά, προκαλώντας τον θάνατο 41 ανθρώπων και τον τραυματισμό 80 ακόμη. Το συγκεκριμένο σιδηροδρομικό δυστύχημα ήταν το σοβαρότερο που έχει συμβεί στην Τουρκία την τελευταία πενηνταετία.
Μαυροβούνιο, 2006
Στις 2 Ιανουαρίου του 2006, 47 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους και 234 τραυματίζονται κατά τον εκτροχιασμό τρένου σε απόσταση 15 χιλιομέτρων από την Ποντγκόριτσα. Το δυστύχημα αποδόθηκε σε ανθρώπινο λάθος, καθώς ο μηχανοδηγός δεν ενεργοποίησε το σύστημα πέδησης.
Ιταλία, 2009
Ο εκτροχιασμός έπειτα από έκρηξη βυτιοφόρου βαγονιού με GPL την ώρα που ο συρμός αναχωρούσε από τον σταθμό του Βιατζέριο στην κεντρική Ιταλία, προκάλεσε τον τραγικό θάνατο 32 ανθρώπων στις 29 Ιουνίου του 2009. Είναι το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ιταλία μετά την σύγκρουση του τρένου υψηλής ταχύτητα της διαδρομής Βενετία-Ρώμη με τρένο που συνδέει το Λέτσε με το Μιλάνο νότια της Μπολόνια το 1978.
Ουκρανία, 2010
Στις 12 Οκτωβρίου του 2010, σε σύγκρουση ανάμεσα σε τρένο και λεωφορείο στο Μάγκαντς στην κεντροανατολική Ουκρανία, 45 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους . Οι ουκρανικές αρχές κατηγόρησαν τον οδηγό του λεωφορείου ότι πέρασε από σιδηροδρομική διάβαση αγνοώντας το κόκκινο φως και τις κραυγές των επιβατών.
Ισπανία, 2013
Στις 24 Ιουλίου του 2013, τρένο υψηλής ταχύτητας κινούμενο με 179 χιλιόμετρα την ώρα εκτροχιάστηκε σε στροφή με όριο ταχύτητας 80 χλμ/ω λίγη ώρα πριν από την άφιξή του στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα και στην συνέχεια προσκρούει σε τοίχο. Συνολικά, 80 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 140 τραυματίστηκαν στο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 1944. Έρευνες έδειξαν ότι ο οδηγός του τρένου μιλούσε στο κινητό του τηλέφωνο, δευτερόλεπτα πριν το συμβάν.
Τέμπη, 2023
Στις 28 Φεβρουαρίου 2023, στις 23:18 τη νύχτα, δύο τρένα συγκρούστηκαν μετωπικά στα Τέμπη. Το δυστύχημα συνέβη κοντά στον οικισμό Ευαγγελισμός Λάρισας, ενώ το Intercity είχε ήδη διανύσει 18 χλμ στη λάθος γραμμή και είχε αναπτύξει ταχύτητα, που εκτιμάται στα 166 χιλιόμετρα. Μια ισχυρότατη έκρηξη ακολούθησε τη σύγκρουση, ενώ αμέσως ξέσπασε φωτιά. Τα τρία πρώτα βαγόνια του επιβατικού συρμού εκτροχιάστηκαν. Το σιδηροδρομικό δυστύχημα σκορπά τον θάνατο σε 57 ανθρώπους - στην πλειονότητά τους φοιτητές. Πρόκειται για ένα από τα τραγικότερα δυστυχήματα στη σύγχρονη ελληνική ιστορία.
Ισπανία, 2026
Το βράδυ της Κυριακής 18 Ιανουαρίου, η Ισπανία μετρά ένα ακόμα τραγικό δυστύχημα με τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας. Συγκεκριμένα, ένα τρένο της ιδιωτικής εταιρίας Iryo εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε συρμό της κρατικής εταιρίας Renfe, κοντά στην Αδαμούθ της Ισπανίας. Τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ωστόσο ο αριθμός των θυμάτων δεν θεωρείται ακόμη οριστικός.
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
