Μετά από μία ακόμα χρονιά καταστροφικών πυρκαγιών και ανθρώπινου κόστους, η Πυροσβεστική ευελπιστεί να ενισχύσει τον στόλο της με νέα μοντέλα Canadair, τα οποία διευρύνουν δραστικά τις επιχειρησιακές της δυνατότητες.
Μία από τις «αχίλλειους πτέρνες» της πυρόσβεσης και στην Ελλάδα, είναι η έλευση της νύχτας, η οποία αναγκάζει σε πλήρτη αποχή τα αεροσκάφη της Πυροσβεστικής, επιστρέποντας σε δυπρόσιτες φωτιές να καίνε ανεξέλεγκτες.
Αυτή η πραγματικότητα ίσως ανατραπεί, όπως περιγράφει στην ΕΡΤ ο πρόεδρος της Ένωσης Αξιωματικών ΠΣ, Κώστας Τσίγκας, αναφερόμενος και στη μελλοντική προσθήκη των υπερσύγχρονων Canadair 515.
Canadair 515 - Το νυχτόβιο «γεράκι» της Πυροσβεστικής
Όπως περιέγραψε ο κ. Τσίγκας, η πυροσβεστική στοχεύει στο να χρησιμοποιήσει την τελευταία τεχνολογία στην αντιμετώπιση των πυρκαγιών, κάτι που σημαίνει τόσο ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού της, αλλά και του εξοπλισμού της.
Το δεύτερο σκέλος περιλαμβάνει φυσικά την προσθήκη των νέων καναδικών αεροσκαφών, με το πρώτο μοντέλο, όπως τονίζει, να αναμένεται στις αρχές του 2028.
Διαβάστε ακόμα: Τροχαίο δυστύχημα στις Σέρρες: Ο οδηγός του φορτηγού κατέγραψε σε βίντεο τη στιγμή της μοιραίας σύγκρουσης
Άλλα έξι Canadair 515 αναμένεται να προστεθούν στον στόλο μέχρι το 2031, με την Ελλάδα να έχει παραγγείλει συνολικά επτά.
Ο κ. Τσίγκας περιγράφει για το νέο μοντέλο:
«Έχει νέα τεχνολογικά συστήματα πλοήγησης και διαχείρισης. Αυτό το μοντέλο θα μπορεί να πετά τη νύχτα, αλλά δεν θα μπορεί να επιχειρεί. Μπορεί στο μέλλον όμως να μπορέσει. Τη νύχτα οι πτήσεις θα γίνονται αποκλειστικά με όργανα.
Αυτό θα έχει τη δυνατότητα να επιχειρεί μέχρι το τελευταίο φως, αλλά θα μπορεί να σταθμεύσει σε ένα αεροδρόμιο και μετά τη δύση του ηλίου, άρα κερδίζει χρόνο επιχειρώντας μέχρι και τη δύση».
Canadair 515: Αναλυτικά οι δυνατότητές του
Σύμφωνα με την παραγωγό εταιρεία De Havilland, το Canadair 515 είναι ένα νέο αμφίβιο πυροσβεστικό αεροσκάφος επόμενης γενιάς, που προσφέρει σημαντικά οφέλη στους χειριστές, συμπεριλαμβανομένων αλλαγών στο σχεδιασμό, που ενσωματώνει νέα υλικά και προστασία από τη διάβρωση για τη μείωση του κόστους συντήρησης.
Για τα σημερινά και μελλοντικά πρότυπα πλοήγησης, προσφέρει μια πλήρη αναβάθμιση του θαλάμου διακυβέρνησης με μια προηγμένη σουίτα αεροηλεκτρονικών, παρέχοντας αξιοπιστία παγκόσμιας κλάσης, βελτιωμένη ασφάλεια και απαράμιλλη επίγνωση της κατάστασης.

Το νέο 515 χρειάζεται μόλις 12 δευτερόλεπτα για να πληρώσει νερού τη δεξαμενή του, ενώ μπορεί να την ανεφοδιάζει μέχρι και 2 μέτρα πάνω από την επιφάνεια του νερού.
Με μήκος 19,8 μέτρα και άνοιγμα φτερών 28,6 μέτρα, είναι το πιο ευέλικτο αεροσκάφος στην κατηγορία του, επιτρέποντας πρόβαση και πλοήγηση σε εξαιρετικά ανώμαλο και έντονο ανάγλυφο.

- Τροχαίο δυστύχημα στις Σέρρες: Ο οδηγός του φορτηγού κατέγραψε σε βίντεο τη στιγμή της μοιραίας σύγκρουσης
- «Ήμουν κι εγώ στα Κουφονήσια τις ημέρες που γέμισε η Ιταλίδα»: Η λεπτομέρεια που κανείς δεν ανέφερε
- Ένα ζωντανό πορτρέτο της Αθήνας μέσα από τα 4,5 km της Πατησίων
- Ιουλία Καλλιμάνη: Πλήρωσε θαμώνα με το ίδιο νόμισμα - «Εσένα σου αρέσει;»
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.