Οι βασικοί λόγοι που έχει καθυστερήσει η έκθεση του ΕΜΠ για το δυστύχημα στα Τέμπη

Εν αναμονή της κρίσιμης έκθεσης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) βρίσκονται οι συγγενείς των θυμάτων στα Τέμπη, προκειμένου να δοθούν απαντήσεις για τα αίτια της φωτιάς μετά τη μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων.

Σύμφωνα με τον ΑΝΤ1, μεταξύ άλλων, η έκθεση του ΕΜΠ για το δυστύχημα στα Τέμπη έχει καθυστερήσει, διότι κάποια από τα πειράματα σε μεταχειρισμένα έλαια σιλικόνης δεν έγιναν παρουσία πραγματογνωμόνων των οικογενειών.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως για να δώσει μεγαλύτερη βάση στην έκθεση, ο κ. Καρώνης διεξάγει κάποια από τα πειράματα σε συνεργασία με πανεπιστήμια του εξωτερικού, με σκοπό να μην αμφισβητηθούν τα όποια συμπεράσματα προκύψουν. Επίσης, στις εκδοχές που παίρνει υπόψιν ο καθηγητής είναι τα λάδια των μετασχηματιστών και οι μπαταρίες.

Η εντολή για τη σύνταξη της έκθεσης είχε δοθεί στον καθηγητή χημικό μηχανικό Δημήτρη Καρώνη από την εισαγγελία πριν 11 μήνες. Ωστόσο, δεν έχει κατατεθεί ακόμα εξαιτίας αναπάντεχων δικονομικών και ουσιαστικών θεμάτων.

Τέμπη: Φωτογραφία από τον μετασχηματιστή του τρένου

Φαίνεται να συγκρούονται ισχυρισμοί της Hellenic Train για την προέλευση της φωτιάς κατά το δυστύχημα στα Τέμπη, με φωτογραφία από τον μετασχηματιστή της αμαξοστοιχίας που έχει έρθει στη δημοσιότητα.

Ο πραγματογνώμονας Αχιλλέας Μιχόπουλος, σχολίασε φωτογραφίες ντοκουμέντα που παρουσίασε το Kontra, αναφέροντας πως καθιστούν διάτρητο το επιχείρημα της σιδηροδρομικής εταιρείας.

Στη φωτογραφία που είχε συμπεριληφθεί στο πόρισμα της Hellenic Train για το δυστύχημα, όπου φαίνεται ο μετασχηματιστής στο έδαφος και ένα καλώδιο να ακουμπάει πάνω του.

Αρχικά, ο κ. Μιχόπουλος αναφέρθηκε σε αναφορές του πραγματογνώμονα Κώστα Λακαφώση, πως το συγκεκριμένο καλώδιο είχε τοποθετηθεί σε εκείνη τη θέση εκ των υστέρων, αν και δεν μπορεί να επιβεβαιώσει κάτι τέτοιο.

Εκτίμησε ωστόσο πως «αν ισχύει το σενάριο, ότι το καλώδιο έτυχε να προσγειωθεί πάνω στον μετασχηματιστή και προκλήθηκε βραχυκύκλωμα, θα έπρεπε πάνω του να βλέπουμε τα ίχνη του βραχυκυκλώματος».

«Με εκατοντάδες Αμπέρ να περνούν μέσα από αυτό το καλώδιο, θα έπρεπε εκεί πέρα να υπάρχουν ίχνη βραχυκυκλώματος, ακτινωτά ίχνη, μαυρισμένη περιοχή, έπρεπε να έχει λιώσει το μέταλλο», τόνισε.

«Γιατί όταν έχουμε τέτοια ισχύ λιώνει το μέταλλο, τέτοια πράγματα δεν είδαμε. Η έκθεση της Hellenic train λέει ότι το λάδι βγήκε από την τριγωνική οπή η οποία είναι διαστάσεων 12x4, ότι βγήκε και έκανε κάποιο νέφος».

«Για να προκύψει νέφος, χρειάζεται να έχουμε πολύ μικρή οπή, πολύ μεγάλη πίεση και υποβοήθηση από αέρα μεγάλης πίεσης», αντιπαρέβαλε ωστόσο ο εμπειρογνώμονας.

«Όλα αυτά είναι τελείως αβάσιμα, καταρρίπτονται εύκολα», παρατήρησε.

«Οι υπολογισμοί μου μιλούν για 110 έως 195 κιλά ελαίου που βγήκε από αυτή την οπή. Προφανώς δεν μπορεί να εκνεφωθεί από τέτοια τρύπα και οι μεγάλες σταγόνες δεν αναφλέγονται», κατέληξε

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.