Απαντήσεις για το θόρυβο γύρω από το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης και την απευθείας ανάθεση για τη σχεδίασή του, έδωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Ο Χρήστος Σταϊκούρας άφησε αιχμές κατά της Ελληνικό Μετρό για το γεγονός ότι ο αρχικός διαγωνισμός είχε ως αντικείμενο μόνο το λογότυπο και όχι τη συνολική εταιρική ταυτότητα.
«Δεν θα χαρακτηρίσω τον θόρυβο δικαιολογημένο ή αδικαιολόγητο, τόσο ως προς την ουσία του θέματος όσο και ως προς το λογότυπο. Θα ήθελα το Ελληνικό Μετρό να έχει λύσει το θέμα πρωθύστερα. Δεν πρέπει να μένουμε στην τελευταία στιγμή για να αντιμετωπίζουμε στη χώρα προβλήματα», ανέφερε ο κ. Σταϊκούρας στο Mega.
Διαβάστε ακόμα: Σταϊκούρας: «Με την τοποθέτησή του ο Σαμαράς κατέστησε αναπόφευκτη την επιλογή του πρωθυπουργού»
Ο κ. Σταϊκούρας ρωτήθηκε γιατί δεν έγινε νέος διαγωνισμός που θα περιλάμβανε και την ταυτότητα του Μετρό Θεσσαλονίκης: «Αν γινόταν νέος διαγωνισμός και όχι απευθείας ανάθεση από την Ελληνικό Μετρό, δεν θα προλαβαίναμε να έχουμε έγκαιρα το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης, για να το πω διαφορετικά την ταυτότητα».
Σχετικά με τις προδιαγραφές ασφαλείας του έργου, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε: «Οι έλεγχοι και οι δοκιμές στα συστήματα και τους συρμούς έχουν ξεκινήσει από το 2021. Αρχικά χειροκίνητα και στη συνέχεια ηλεκτρονικά.
Και σήμερα γίνονται σε κανονική εμπορική λειτουργία. Ταυτόχρονα γίνονται οι έλεγχοι στην ίδια την ιδιωτική εταιρεία που έχει αναλάβει την λειτουργία και τη συντήρηση του Μετρό. Είναι η εταιρεία που λειτουργεί ήδη κατά τον ίδιο τρόπο το Μετρό Κοπεγχάγης και αυτό του Μιλάνου.
Η εταιρεία ανέφερε ότι επί 40 χρόνια που λειτουργεί αυτά τα συστήματα ασφαλείας δεν έχει καταγραφεί ούτε ένα δυστύχημα. Και ότι με τα συστήματα που έχουν τοποθετηθεί στο Μετρό Θεσσαλονίκης, η πιθανότητα αστοχίας είναι μία στα 100.000 χρόνια».
Ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε ότι υπάρχουν δύο ξεχωριστές σήραγγες και ο ένας συρμός δεν θα κινείται δίπλα στον άλλον, με τα δρομολόγια να γίνονται ανά 3,5 λεπτά. Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα γίνονται 254.000 επιβιβάσεις καθημερινά.
- Τραγωδία στα Τρίκαλα: Η μειωμένη βάρδια, το διάλειμμα των πέντε και η μακάβρια διαδικασία ταυτοποίησης
- Πίσω από κάθε νεκρό σε χώρο εργασίας, υπάρχει μια κοινή αλήθεια
- Πότε και πού θα «χτυπήσουν» δύο νέα κύματα κακοκαιρίας: Τι θα γίνει στην Αττική - Ανεβαίνει η θερμοκρασία
- Ιωάννα Τούνη για revenge porn: «Ντρέπεται και η ντροπή - Ο κατηγορούμενος δήλωσε ότι έχει στραβισμό»
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
