ΒΟΑΚ: Νέα αναβολή από το ΣτΕ στην εκδίκαση προσφυγής του Δήμου Ηρακλείου

Νέα αναβολή για την 1η Οκτωβρίου 2025 δόθηκε από το Συμβούλιο της Επικρατείας στην εκδίκαση της προσφυγής του Δήμου Ηρακλείου σχετικά με τις παρακάμψεις του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης. Η αναβολή, την οποία είχαμε αναφέρει στο Reader ως ενδεχόμενο, δόθηκε καθώς το Ελληνικό Δημόσιο δεν κατέθεσε τις προτάσεις του επί της προσφυγής.

Η Δημοτική Αρχή του Ηρακλείου έχει ενισχύσει την αρχική προσφυγή με νέα τεχνική έκθεση, ζητώντας επιπλέον βελτιώσεις που αφορούν:

• Τον σχεδιασμό και την κατασκευή στεγάστρων (Cut & Covers), καθώς θα αποδώσουν εγκάρσιες κινήσεις εκατέρωθεν του ΒΟΑΚ αλλά και σημαντικό κοινόχρηστο χώρο.
• Τον επανασχεδιασμό και κατασκευή των διαστάσεων και του αριθμού των κάτω διαβάσεων.
• Τον επανασχεδιασμό και κατασκευή κόμβων, η λειτουργία των οποίων σχετίζεται με τη σύνδεση του ΒΟΑΚ με την πόλη.
• Την κατασκευή πλήρους παράπλευρου οδικού δικτύου.
• Τον σχεδιασμό και την κατασκευή των υδραυλικών έργων για απορροή και διόδευση των ομβρίων υδάτων από τον ΒΟΑΚ.
• Την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων για την προστασία από τον κυκλοφοριακό θόρυβο.

Ο Δήμος Ηρακλείου ζητά την χρηματοδότηση συνολικής Κυκλοφοριακής Μελέτης η οποία είναι απαραίτητη για την επεξεργασία εναλλακτικών σεναρίων διαχείρισης της κυκλοφορίας, λαμβάνοντας υπόψη την αναμενόμενη αύξηση οχημάτων στον ΒΟΑΚ, ειδικά από το 2027 όταν και θα λειτουργεί το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι. 

Οι υπογραφές για το τμήμα Χανιά - Ηράκλειο και το «ορφανό» τμήμα των 62 χλμ.

Την ίδια στιγμή, εντός του Απριλίου αναμένεται να πέσουν οι υπογραφές της σύμβασης για το τμήμα Χανιά - Ηράκλειο, όπως ανέφερε και ο Πρωθυπουργός κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Πρόκειται για τμήμα μήκους 157 χιλιομέτρων, το οποίο θα κατασκευαστεί με παραχώρηση 30 ετών. Από τη στιγμή που θα αρχίσει η περίοδος παραχώρησης, η κατασκευή του τμήματος Χανιά - Ηράκλειο έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης τα 5 έτη. 

«Αγκάθι» πάντως παραμένει η αναζήτηση χρηματοδότησης για τα 62 χλμ. του τμήματος από τον Άγιο Νικόλαο έως τη Σητεία, ώστε να ολοκληρωθεί ο ΒΟΑΚ συνολικού μήκους 294 χλμ.

Το τούνελ των 3 χλμ. και 120 εκατ. ευρώ

Πρόσφατα η Επιτροπή Περιβάλλοντος και Χωροταξίας της Περιφέρειας Κρήτης γνωμοδότησε θετικά υπέρ της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος, σχετικά με την κατασκευή διπλής σήραγγας που θα συνδέει τον ΒΟΑΚ με το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι. Η ΜΠΕ προβλέπει την κατασκευή δύο ξεχωριστών κλάδων, δηλαδή δύο σηράγγων. Θα έχουν δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, με το μήκος του ενός τούνελ να είναι 2.822 μέτρα και του άλλου 2.754 μέτρα.

Το τούνελ είναι αίτημα της τοπικής αυτοδιοίκησης, τόσο για περιβαλλοντικούς λόγους όσο και για να μην διακοπεί για δύο χρόνια η κυκλοφορία των οχημάτων κατά μήκος 4 χιλιομέτρων του άξονα Χερσόνησος – Καστέλλι.

Ο πρώην Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, είχε αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο κατασκευής του τούνελ, τονίζοντας όμως ότι δεν έχουν εξασφαλιστεί τα 120 εκατ. ευρώ που απαιτούνται. Είναι πολύ πιθανό μέσα στο επόμενο διάστημα ο νέος Υπουργός, Χρίστος Δήμας, να μεταβεί στην Κρήτη για να επιθεωρήσει την πρόοδο των εργασιών στον ΒΟΑΚ και να συναντηθεί με τους εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.