Μετρό, Γραμμή 4: Πού βρίσκονται οι δύο μετροπόντικες, οι σταθμοί που καθυστερούν

Το μεγαλύτερο έργο υποδομών που πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή στην Αττική είναι η κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό. Πρόσφατα η κατασκευαστική εταιρεία AVAX μας έδωσε την ευκαιρία να κατέβουμε στα 35 μέτρα κάτω από την επιφάνεια και μέσω του Φρέατος Βεΐκου να φθάσουμε έως το σημείο όπου ο μετροπόντικας «Νίκη» κατασκευάζει 15 μέτρα τούνελ ημερησίως. 

Αυτή τη στιγμή, όπως μας ενημέρωσε ο διευθυντής του έργου, Νίκος Σπυριδωνάκος, η μεν «Αθηνά» (που ξεκίνησε από το Φρέαρ Κατεχάκη) έχει διανύσει τα 3,2 από τα 5 χλμ. και πλησιάζει στην Πανεπιστημιούπολη, η δε «Νίκη» έχει διανύσει 1,4 χλμ. και κατευθύνεται προς τον Ελικώνα. Οι δύο μετροπόντικες προβλέπεται να... συναντηθούν στα τέλη του 2026 στον Ευαγγελισμό, όπου και θα αποσυναρμολογηθούν, αφού ολοκληρώσουν την κατασκευή της σήραγγας μήκους 12,8 χλμ.

Από Άλσος Βεΐκου έως Γουδή

Το τμήμα Α έχει μήκος 12,8 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 15 σταθμούς: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ιλίσια, Ζωγράφου, Γουδή.

Όταν λειτουργήσει η Γραμμή 4, το κοινό θα εξυπηρετείται από 20 αυτόματους συρμούς χωρίς οδηγό, στα πρότυπα του Μετρό Θεσσαλονίκης. 

Θα υπάρχουν δύο κόμβοι μετεπιβίβασης, με τη Γραμμή 3 στον σταθμό Ευαγγελισμό και με τη Γραμμή 2 στο σταθμό Ακαδημία (Πανεπιστήμιο)

Τα δρομολόγια θα διαρκούν: 

• Άλσος Βεΐκου- Δικαστήρια σε 5 λεπτά
• Άλσος Βεΐκου- Γουδή σε 17,5 λεπτά.
• Άλσος Βεΐκου- Πανεπιστημιούπολη σε 14 λεπτά.

Οι... προβληματικοί σταθμοί

Από τους χώρους όπου θα κατασκευαστούν οι 15 σταθμοί, αυτή τη στιγμή στον έλεγχο του κατασκευαστή βρίσκονται τα 11,5 εργοτάξια. Ο... μισός είναι αυτός των Εξαρχείων, καθώς μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις αποφασίστηκε να περιοριστεί η επιφάνεια του σταθμού στο 80% του αρχικού προγραμματισμού. 

Οι καθυστερήσεις στους άλλους τρεις σταθμούς οφείλονται:

• στην Πανεπιστημιούπολη λόγω αρχαιολογικών ερευνών. Έχει βρεθεί αρχαία οδός, η οποία πρέπει να αποσπαστεί και να μεταφερθεί αλλού.
• στο Γουδή λόγω τεράστιου αγωγού της ΕΥΔΑΠ, ο οποίος δεν είχε αναγνωριστεί στην αρχική μελέτη και 
• στον Ευαγγελισμό, εξαιτίας των προσφυγών για το Πάρκο Ριζάρη.

Χαρακτηριστικό είναι ότι ο χώρος του σταθμού Ζωγράφου αποδόθηκε με 29 μήνες καθυστέρηση. Όπως έχουμε γράψει επανειλημμένα στο Reader και επιβεβαίωσαν τα στελέχη της AVAX, οι καθυστερήσεις από το δημόσιο στην παράδοση των χώρων όπου θα κατασκευαστούν ορισμένοι σταθμοί έχει ως αποτέλεσμα να μετατοπίζεται αντίστοιχα και ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου. 

Αυτή τη στιγμή οι καθυστερήσεις κυμαίνονται από 20 έως 30 μήνες και μπορεί ένα μέρος τους να καλυφθεί μελλοντικά, όμως δεν θα πρέπει να περιμένουμε την παράδοση του τμήματος Α της Γραμμής 4 πριν το 2031-2032.

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.