Η Θεσσαλονίκη μετρά αντίστροφα έως τις 30 Νοεμβρίου, ημέρα έναρξης λειτουργίας του βασικού τμήματος της Γραμμής 1, με 13 σταθμούς (από τα δυτικά προς τα ανατολικά: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός - Δημοκρατίας - Βενιζέλου - Αγία Σοφία - Σιντριβάνι - Πανεπιστήμιο - Παπάφη - Ευκλείδης - Φλέμινγκ - Ανάληψη - 25ης Μαρτίου - Βούλγαρη - Νέα Ελβετία).
Ο αρμόδιος Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ανέφερε ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης εφοδιάζεται με το σύστημα CBTC (Communications - Based Train Control), το οποίο βασίζεται στην επικοινωνία μεταξύ των τρένων και μεταξύ τρένου - Κέντρου Ελέγχου μέσω κλειστού δικτύου 5G. Τεχνολογία που του επιτρέπει να ανταλλάσσει πληροφορίες 10 φορές ανά δευτερόλεπτο. Έτσι θα εξασφαλίζονται οι ακριβείς πληροφορίες θέσης κάθε συρμού, με απόκλιση μόλις ενός μέτρου.
Όπως είπε ο κ. Ταχιάος στο ραδιοφωνικό σταθμό City106.1, σε πρώτη φάση οι συρμοί θα περνούν ανά 2,5 λεπτά στις ώρες αιχμής. Αργότερα θα είναι εφικτή η μείωση της χρονοαπόστασης στο 1,5 λεπτό, κάτι που σημαίνει ότι θα μετακινούνται έως 18.000 επιβάτες ανά ώρα και ανά κατεύθυνση.
Έως τα τέλη του 2025 αναμένεται να δοθεί σε λειτουργία η επέκταση προς την Καλαμαριά, με τους σταθμούς Βούλγαρη, Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα.
- Εξάρχεια: Το σενάριο που ερευνά η ΕΛ.ΑΣ. - Τραγική φιγούρα ο πιστός σκύλος που δεν εγκατέλειπε τη σορό
- Μακριά αλλά τρομερό φαγητό: Αυτό είναι το πιο αδικημένο ελληνικό νησί για διακοπές
- Σκύλος 90FM: Ποιος βρίσκεται πίσω από τον πιο καλτ ραδιοφωνικό σταθμό της επαρχίας
- «Η αυτοκτονία δεν είναι τυχαία πράξη»: Πώς λειτουργεί από μέσα η Γραμμή Παρέμβασης 1018
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
