Το τραίνο, που θα πραγματοποιούσε τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε λιγότερη από μια ώρα ονομάζεται Maglev από τη σύντμηση των λέξεων Magnetic Levitation, δηλαδή μαγνητική ανύψωση.
Το πρώτο βαγόνι μήκους 21 μέτρων αποκαλύφθηκε στην Τσενγκτού της Κίνας, στις 13 Ιανουαρίου. Ερευνητές του τοπικού πανεπιστημίου κατασκεύασαν μάλιστα 165 μέτρα κατάλληλης σιδηροδρομικής γραμμής, ώστε να δείξουν πως δουλεύει το συγκεκριμένο τραίνο. Ειδικοί εκτιμούν, σύμφωνα με το κινέζικο πρακτορείο ειδήσεων, πως το συγκεκριμένο τραίνο θα καταστεί λειτουργικό στα επόμενα 3 ως 10 χρόνια.
Η πρώτη γενιά τραίνων της συγκεκριμένης τεχνολογίας χρησιμοποιείται στη χώρα από το 2003. Οι συρμοί της που βρίσκονται στη Σανγκάι κινούνται με ταχύτητες που φτάνουν τα 431 χλμ/ώρα. Η Κίνα κινείται σε κατεύθυνση εκσυγχρονισμού των υποδομών της ενόψει και των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων που το Πεκίνο αναμένεται να φιλοξενήσει το 2022.
Διαβάστε Ακόμα
Άρχισε τις αλλαγές ο Μπάιντεν: Υπέγραψε μισή ντουζίνα διατάγματα που αναιρούν πολιτικές του Τραμπ
ΗΠΑ: Οι νεκροί του κορονοϊού ξεπέρασαν τα θύματα του Β Παγκοσμίου Πολέμου
- Γεωργιάδης σε Κωνσταντοπούλου: «Βάλτε υποψηφιότητα με την Καρυστιανού για να μπείτε στη Βουλή»
- Η περιοχή στην Αθήνα όπου νοικιάζεται διαμέρισμα 50 τ.μ για 1.100 ευρώ
- Κακοκαιρία τριών ημερών από Σάββατο με καταιγίδες και θυελλώδεις ανέμους: Πότε «χτυπά» την Αττική
- Παραβάσεις και ελλείψεις στη Βιολάντα από το 2020 «δείχνει» η Περιφέρεια Θεσσαλίας: Το έγγραφο «καμπανάκι»
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
