Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν συνεχώς… έδαφος στην αγορά της Ευρώπης, με ένα μεγάλο μέρος του καταναλωτικού κοινού να τα επιλέγει ως το δεύτερο (ή ακόμα και το πρώτο) όχημα μιας οικογένειας. Πλέον το μερίδιό τους στην ΕΕ έχει φθάσει το 9% και όσο μεγαλώνει το δίκτυο φόρτισης τόσο θα αυξάνεται το ποσοστό αυτό.
Μήπως όμως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν ένα ενδιάμεσο στάδιο μέχρι να επικρατήσουν τα οχήματα με καύσιμο το υδρογόνο; Οι επιστήμονες θεωρούν ότι το ερώτημα έχει απαντηθεί. «Αρκετές έρευνες έχουν δείξει ότι το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης είναι με διαφορά το αποδοτικότερο για ένα αυτοκίνητο», δηλώνει ο Μαξιμίλιαν Φίτσνερ, καθηγητής στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης.

«Το 70% της παραγόμενης ενέργειας περνά στους τροχούς του ηλεκτρικού αυτοκινήτου», τονίζει ο Φίτσνερ. Αυτό το ποσοστό είναι πολύ υψηλότερο από εναλλακτικά συστήματα κίνησης οχημάτων: το υδρογόνο έχει αποδοτικότητα 15-18%, τα συνθετικά καύσιμα (e-fuel) 5-8% και οι σύγχρονοι κινητήρες εσωτερικής καύσης 20-24%.
Η ηλεκτροκίνηση ωφελείται από το γεγονός ότι η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια (π.χ. από ανεμογεννήτρια) αποθηκεύεται στην μπαταρία του οχήματος και μεταφέρεται στους ηλεκτροκινητήρες (που μπορεί να είναι ενσωματωμένοι στους τροχούς) κατά περίσταση. Σύμφωνα με τον Φίτσνερ, για το υδρογόνο απαιτείται μία περίπλοκη διαδικασία στην παραγωγή, την μεταφορά και την μετατροπή του, πριν φθάσει στις κυψέλες καυσίμου του οχήματος. Κάτι που οδηγεί σε σημαντική απώλεια ενέργειας.
- Μαζωνάκης: Τι ισχυρίζονται οι γιατροί για τους ελέγχους του ΙΣΑ - «Μου έλεγαν θα πάθω καρκίνο», καταγγέλλουν ασθενείς
- Ρωγμές στους τοίχους, κτίρια που βυθίζονται: Η πόλη της Ευρώπης που «παραμορφώθηκε» ξαφνικά το καλοκαίρι
- Πένθος για την Όλγα Φαρμάκη: Πέθανε αιφνιδιαστικά ο αδελφός της σε ηλικία 32 ετών
- Εκτροχιάστηκε τρένο με 180 επιβάτες στη Γαλλία: Τουλάχιστον 20 τραυματίες
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.