Το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη άνοιξε τη συζήτηση για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα. Στον ΟΣΕ, είχαν λάβει δάνεια 10,4 δισ. ευρώ μόνο για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου, που καταγγέλλεται από τους εργαζόμενους ότι ακολουθούνται παλαιωμένες πρακτικές, γεγονός που φαίνεται ότι αποδείχτηκε και από το δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου. Ο ΟΣΕ έλαβε συνολικά 27 δισ. ευρώ και από τα χρέη του διεγράφησαν 15,5 δισ. ευρώ, ενώ πουλήθηκε και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Τα 15,5 δισ. ευρώ είναι ένα μεγάλο ποσό. Με τι ισούται αυτό το ποσό; Με το κόστος κατασκευής επτά κεντρικών αυτοκινητοδρόμων στην ελληνική επικράτεια:
- Αττική Οδός
- Εγνατία Οδός
- Ολυμπία Οδός
- Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου
- Ιονία Οδός
- Ε65
- ΒΟΑΚ
- Φωτιά σε Κρήτη, Λέσβο, Λακωνία - Live οι εξελίξεις από τα πύρινα μέτωπα
- «Άντε δρόμο»: Θύελλα αποδοκιμασιών για τον Άδωνι Γεωργιάδη στη Λήμνο - Αρνήθηκαν και χειραψία
- Μαύρη μέρα στην Ελλάδα: Νεκρός και τρίτος πυροσβέστης - Επιχειρούσε στο Γύθειο
- Ακύλας: «Καλοκαίρι για μένα σήμαινε να φτιάχνω μπέργκερ και τορτίγιες για να βγάλω το νοίκι»
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
