Με τον καύσωνα να δηλώνει και πάλι «παρών», οι επιβάτες των ΜΜΜ εκφράζουν δικαιολογημένα παράπονα από τις συνθήκες στα μέσα σταθερής τροχιάς αλλά και σε λεωφορεία, ιδίως όταν απουσιάζει ή δυσλειτουργεί σύστημα κλιματισμού.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι από την κατασκευή τους ορισμένοι συρμοί του Μετρό δεν είχαν κλιματισμό. «Στη Γραμμή 1, τον Ηλεκτρικό, έχουμε 19 συρμούς. Από αυτούς οι 15 έχουν κλιματισμό και οι 4 δεν έχουν. Στους 15 που έχουν, η απόδοση του κλιματισμού δεν είναι η βέλτιστη, όχι μόνο επειδή έχουν περάσει κάποια χρόνια αλλά και επειδή οι στάσεις είναι συχνές και τα παράθυρα ανοιχτά. Άρα η απόδοση είναι μειωμένη. Στις Γραμμές 2 και 3 έχουμε 52 συρμούς. Από αυτούς οι 20, από τότε που τους πήραμε πριν από 25 χρόνια, δεν είχαν κλιματισμό. Άρα στο σύνολο 24 συρμοί δεν έχουν κλιματισμό. Το εκτιμώμενο κόστος για την τοποθέτηση ανέρχεται σε 39 εκατομμύρια ευρώ. Αναζητούμε τους πόρους ώστε μετά από ένα χρόνο περίπου να ενσωματώσουμε κλιματισμό σε αυτούς τους συρμούς. Δεν είναι διαδικασίες που λέμε ξαφνικά σε έναν ιδιώτη "πήγαινε και βάλε κλιματισμό σε έναν συρμό". Για ένα τέτοιο ποσό απαιτείται διαγωνισμός», ανέφερε ο Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στο Κανάλι 1 του Πειραιά.
Ανακοίνωσε εξέδωσε ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης με αφορμή παράπονα επιβατών για την μη λειτουργία κλιματισμού σε ορισμένα λεωφορεία, σε συνθήκες καύσωνα. Ο ΟΑΣΘ υποστηρίζει ότι με σύστημα κλιματισμού εξοπλίζονται όλα τα λεωφορεία που κάνουν δρομολόγια στην πόλη και όχι μόνο τα 110 ηλεκτρικά. «Σε περίπτωση που ο κλιματισμός παρουσιάσει κάποια δυσλειτουργία την ώρα εκτέλεσης δρομολογίου, υπάρχει σαφής και ρητή εντολή το λεωφορείο να αποσυρθεί στο αμαξοστάσιο και να αντικατασταθεί από άλλο όχημα», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Ακολουθήστε το Reader.gr στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.
