Πού βρίσκονται σήμερα τα δύο «αδερφάκια» του Αίολος Κεντέρης

Το «Αίολος Κεντέρης» που κατασκευάστηκε ως το ταχύτερο πλοίο στην Ελλάδα ρημάζει στην Ιταλία μισοβυθισμένο. Ωστόσο, δεν ήταν το μοναδικό πλοίο της Nel Lines, αφού είχε και δύο «αδέρφια»: Το Αίολος Εξπρές ΙΙ (αργότερα Αίολος Κεντέρης ΙΙ) και το Αίολος Εξπρές Ι (αργότερα Αίολος Κεντέρης Ι).

Το «Αίολος Κεντέρης» ναυπηγήθηκε το 2000 στο γαλλικό ναυπηγείο Alsthom Leroux Naval S.A. και έγινε η ναυαρχίδα της Nel Lines. Όμως οι ζημιές σε συνδυασμό με τις καταγγελίες για τα κύματα που είχαν προκαλέσει και τραυματισμούς έφεραν σταδιακά και το τέλος.

Σήμερα, το πλοίο ρημάζει στην Αουγκούστα της Ιταλίας αφού κατασχέθηκε για χρέη 5.000.000 ευρώ. 

Πού βρίσκονται τα «αδέρφια» του «Αίολου Κεντέρη» σήμερα

Το Αίολος Εξπρές Ι ναυπηγήθηκε το 2000 στο ίδιο ναυπηγείο με τη «ναυαρχίδα» της Nel Lines και είχε μήκος 119 μέτρα και πλάτος 15,7 μέτρα.

Τα πρώτα χρόνια που εκτελούσε δρομολόγια αντιμετώπιζε προβλήματα με τους κινητήρες diesel με αποτέλεσμα να έρθει κλιμάκιο από τη Γαλλία για επιδιόρθωση. 

Ωστόσο, τα προβλήματα παρέμειναν με αποτέλεσμα η ακτοπλοϊκή και η κατασκευαστική να οδηγηθούν στα δικαστήρια. 

Δείτε επίσης - Αίολος Κεντέρης: Ρημάζει σήμερα ημιβυθισμένο το πλοίο που το 2000 άλλαξε τα ταξίδια στο Αιγαίο

Οι μηχανές αποκαταστάθηκαν και αναβαθμίστηκαν, θεσπίστηκε εγγύηση των μηχανικών μερών και καταβλήθηκε αποζημίωση 10 εκατομμύρια ευρώ στην Nel Lines. 

Το 2007 ανακοινώθηκε η πώληση του «Αίολος Κεντέρης» με αποτέλεσμα το Αίολος Εξπρές Ι να μετονομαστεί σε Αίολος Κεντέρης Ι και το Αίολος Εξπρές ΙΙ σε Αίολος Κεντέρης ΙΙ.

Το Αίολος Κεντέρης Ι δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιάς-Ρέθυμνο, στην οποία όμως αποσύρθηκε πρόωρα, τον Οκτώβριο, λόγω βλάβης στο σύστημα ανύψωσης των καταπελτών, των βαρούλκων πρόσδεσης και των ραμπών.

Από τον Μάρτιο μέχρι τον Οκτώβριο του 2010 το Αίολος Κεντέρης Ι ναυλώθηκε από τη γαλλική SNCM, ως NGV Liamone II, για δρομολόγια μεταξύ Νίκαιας και Κορσικής.

Το 2011, μετά από 11 χρόνια λειτουργίας, παροπλίστηκε σε καρνάγιο στα Σελήνια Σαλαμίνας.

Στις 20 Νοεμβρίου 2019, και έπειτα από πολλούς άγονους πλειστηριασμούς, το πλοίο αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την ΑΝΕΝ με τίμημα 2,020 εκατ. ευρώ και τιμή πρώτης προσφοράς 2 εκατομμύρια ευρώ. 

Κατοχυρώθηκε οριστικά στην εταιρεία έναν χρόνο αργότερα και το 2021 διέρρευσαν πληροφορίες που θέλουν το πλοίο να έχει μετονομαστεί σε «Άνεμος» και να αιτείται δρομολόγησης μεταξύ Κυλλήνης - Πόρου Κεφαλονιάς, έπειτα από εννέα περίπου χρόνια παροπλισμού. Το 2022 το πλοίο μετονομάστηκε σε «Ασπασία Τ.».

Όσο για το Αίολος Κεντέρης ΙΙ με μήκος 103 μέτρα και πλάτος 15,7 μέτρα, βρίσκεται μαζί με το Αίολος Κεντέρης Ι στα Αμπελάκια Σαλαμίνας: 

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.