Σήμερα (1/2) το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών επιδίκασε την πρώτη αποζημίωση για οικογένεια θύματος του δυστυχήματος στα Τέμπη, συγκεκριμένα για τον άνδρα που ήταν εργαζόμενος ως ελεγκτής στην Hellenic Train.
Eίναι η πρώτη δικαστική απόφαση από το Τμήμα Εργατικών Διαφορών του Μονομελούς Πρωτοδικείου της Αθήνας, το οποίο επιδίκασε στην τετραμελή οικογένεια του εργαζομένου αποζημίωση συνολικού ύψους 800.000 ευρώ.
Εκτός ότι ανοίγει όμως τον δρόμο της δικαίωσης για τους δεκάδες άλλους συγγενείς, θέτει και υπό διαφορετικό νομικό και ηθικό πρίσμα την περιβόητη, και καταδικασμένη στο «Καθαρτήριο» των εργολαβιών, Σύμβαση 717.
Τέμπη: Η σύμβαση που δεν ήταν
Σύμφωνα με την απόφαση, υπάρχει συγκλίνουσα αμέλεια στην έλλειψη των μέτρων ασφαλείας, και για τον ΟΣΕ και για την Hellenic Train, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, με αποτέλεσμα να συμβεί το δυστύχημα, το οποίο οδήγησε στο θάνατο τόσων ανθρώπων.
Καταλογίστηκαν επίσης ευθύνες και για τις δυο εναγόμενες εταιρείες, σε συνδυασμό με τις παραλείψεις του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού της αμαξοστοιχίας, αλλά σημαντικότερα, σε συνάρτηση με την έλλειψη συστημάτων ασφαλείας.
Τα παραπάνω δίνουν άνευ προηγουμένου έρεισμα στην ύπαρξη πολιτικών και νομοθετικών ευθυνών για το έγκλημα των Τεμπών, καθώς η αναγνώριση των ελλιπών συνθηκών ασφαλείας, πλαισιώνει ως πράξη εγκληματικής αμέλειας την καθυστέρηση της Σύμβασης 717.
Η σύμβαση 717 είχε υπογραφεί το 2014, με υποτιθέμενη προθεσμία το 2016, αλλά μέχρι τη μοιραία ημέρα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος, δεν είχε υλοποιηθεί. Προέβλεπε την εφαρμογή του συστήματος της τηλεδιοίκησης, της τοποθέτησης σηματοδοτών αλλά και του εκσυγχρονισμού του σιδηρόδρομου.
Με λίγα λόγια, η τελευταία δικαστική απόφαση, αναγνώρισε πως η πολύνεκρη τραγωδία θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί, εάν είχαν εφαρμοστεί εμπρόθεσμα τα προβλεπόμενα της 717.
Κοκοτσάκης για Τέμπη: «Είχαμε φαινόμενο jetting στην αμαξοστοιχία»
Ο Βασίλης Κοκοτσάκης προχώρησε σε νέες αποκαλύψεις γύρω από τα Τέμπη, εκτιμώντας πως τα εύφλεκτα καύσιμα που μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία προκάλεσαν μία μοιραία αλυσιδωτή αντίδραση, που σκότωσε επιζήσαντες της σύγκρουσης.
Όπως ανέφερε στο Πρώτο Πρόγραμμα της ΕΡΤ ο πραγματογνώμονας και Τεχνικός σύμβουλος των συγγενών, δεν χωρά πλέον αμφιβολία σχετικά με την πρόκληση πυρκαγιάς, από τη σύνθεση των υπάρχοντων ντοκουμέντων (το ηχητικό, η εικόνα της φωτιάς, τα χημικά κατάλοιπα).
«Εμείς έχουμε εδώ την εικόνα από μια σταθερή κάμερα που ευτυχώς είχε όμως και χειριστή και μπόρεσε και έκανε τα ζουμ και αυτά ακριβώς τα ζουμ έλυσαν τις όποιες απορίες είχαμε» παρατήρησε.
Σχετικά με τα ντοκουμέντα που έρχονται στην επιφάνεια, ο πραγματογνώμονας είχε να πει: «Είχαμε τα ηχητικά του 112, δηλαδή την ενεργοποίηση της εφαρμογής για ανίχνευση σύγκρουσης που είχαν δύο συσκευές. Αυτές ενεργοποιήθηκαν εκείνη τη στιγμή αυτόματα και ανεξάρτητα από τη θέληση των κατόχων τους».
«Η κοπέλα που πρωταγωνιστεί δεν γνωρίζει ότι υπάρχει αυτή η σύνδεση ή η καταγραφή των γεγονότων ή των πληροφοριών [...] δεν δυσκολεύεται να μας δώσει την πληροφορία που λύνει το μυστήριο που είχαμε όταν ακούσαμε αυτό το ηχητικό. Αυτή η πληροφορία είναι η περιβόητη φράση "έχω ελάχιστο οξυγόνο"», υπογράμμισε ο κ. Κοκοτσάκης.
Όσον αφορά τον προκλητικό παράγοντα της φωτιάς, μίλησε για «Δοχεία τα οποία έχουν καύσιμα και τα οποία καύσιμα αδειάζουν από ένα δοχείο, καίγονται, τα βλέπουμε να τρέχουν και να έχουν ροή στο έδαφος, να σβήνουν διότι τελειώνουν» πρόσθεσε.
«Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι στο έδαφος, στο σημείο δηλαδή που ήταν τα παιδιά, ένα βαγόνι πάνω στο άλλο, είχαμε το λεγόμενο στο διεθνή χώρο φαινόμενο jetting, στην Ελλάδα λοιπόν το λέμε ντόμινο, έχουμε την περίπτωση ντόμινο, αλλεπάλληλες δηλαδή πυρκαγιές από αρωματικούς υδρογονάνθρακες, δηλαδή τα υγρά καύσιμα σε κάποια μορφή διαλυτών» είπε.
Ο κ. Κοκοτσάκης συμπλήρωσε τέλος πως πλέον η εικόνα είναι ξεκάθαρη, καθώς συντείνουν τα στοιχεία περί πυρκαγιάς και των αιτίων θανάτου των 27.
Ακολουθήστε το Reader.gr στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.
