Υπερβολική ταχύτητα, αλκοόλ, απροσεξία: Τρομάζουν τα στοιχεία για τις αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων

Σύγκρουση οχημάτων με νεκρούς και τραυματίες. Αυτοκίνητο ξέφυγε από την πορεία και είχε αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους οι επιβαίνοντες. Αυτοκίνητο λόγω υπερβολικής ταχύτητα προσέκρουσε σε προστατευτικές μπάρες με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο οδηγός. Πεζός παρασύρθηκε από διερχόμενο αυτοκίνητο.

Πριν μια εβδομάδα, ανήμερα της Καθαράς Δευτέρας, ζευγάρι ηλικιωμένων έχασε τη ζωή τους όπως και ο γιος τους όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν συγκρούστηκε με άλλο όχημα στη λεωφόρο Κατεχάκη στο Γουδή.

Διαβάστε ακόμη: Γιατί έχει γεμίσει η Αθήνα με αυτά τα nanocars

Λίγα 24ωρα μετά 64χρονος οδηγός ταξί προσέκρουσε με το όχημα του σε κολώνα στη λεωφόρο Πειραιώς με αποτέλεσμα να σκοτωθεί και λίγο αργότερα να αφήσει την τελευταία της πνοή στο νοσοκομείο και η 61χρονη επιβάτιδα.

Την Παρασκευή τρεις φοιτητές από 21 έως 24 ετών έχασαν τη ζωή τους στην Εθνική Οδό Σπάρτης – Μυστρά όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν ξέφυγε από την πορεία του και ανετράπη.

Στη Λάρισα ένα τρίχρονο παιδί νοσηλεύεται διασωληνωμένο καθώς παρασύρθηκε από διερχόμενο αυτοκίνητο έξω από παιδική χαρά.

Τις τελευταίες ημέρες το αστυνομικό δελτίο περιλαμβάνει καθημερινά και ένα περιστατικό τροχαίου ατυχήματος με τραγικό απολογισμό νεκρούς και τραυματίες.

Τροχαία ατυχήματα: Τι δείχνουν τα στοιχεία

Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων που καταγράφηκαν το δίμηνο Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2025 ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Πόσοι δεν έχουμε αντικρίσει στο δρόμο μας οδηγούς να κινούνται έχοντας στο ένα χέρι το κινητό τηλέφωνο και στο άλλο το τιμόνι με αποτέλεσμα τα αντανακλαστικά τους να μην είναι τα κατάλληλα εάν χρειαστεί να σταματήσουν ξαφνικά ή να αλλάξουν πορεία;

Πόσοι δεν έχουμε αντικρίσει οδηγούς να διασχίζουν διασταυρώσεις με ερυθρό σηματοδότη, να τρέχουν με υπερβολική ταχύτητα ή οδηγούς δικύκλων χωρίς κράνος;

Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι 378 παραβάσεις βεβαιώθηκαν στο πλαίσιο ειδικής επιχειρησιακής εξόρμησης για την υπέρβαση ανώτατου ορίου ταχύτητας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής στις 7 Μαρτίου ενώ συνελήφθησαν 5 οδηγοί οι οποίοι κινούνταν με ταχύτητες από 164 έως 209 χιλιόμετρα την ώρα.

Τα στοιχεία για τις τροχαίες παραβάσεις το πρώτο δίμηνο του έτους μόνο για την Αττική είναι αποκαλυπτικά. Από τα στελέχη της Τροχαίας βεβαιώθηκαν συνολικά 72.272 παραβάσεις εκ των οποίων 1.969 σε βαθμό πλημμελήματος.

Από αυτές 353 ήταν για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, 1.177 για παραβίαση ορίου ταχύτητας, 684 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, 906 για οδήγηση με παράλληλη χρήση κινητού τηλεφώνου, 1.118 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 862 για μη χρήση κράνους και 213 για επικίνδυνους ελιγμούς.

Παράλληλα Ιανουάριο – Φεβρουάριο του 2025 καταγράφηκαν στο Λεκανοπέδιο 17 δυστυχήματα με 17 νεκρούς, 19 σοβαρά ατυχήματα με 21 σοβαρά τραυματίες και 739 ελαφρά ατυχήματα με 854 ελαφρά τραυματίες.

Νούμερο 1 αιτία η υπερβολική ταχύτητα

Σύμφωνα με συγκοινωνιολόγους η υπερβολική ταχύτητα είναι ο βασικός παράγοντας πρόκλησης ατυχήματος σε συνδυασμό με μια σειρά άλλων παραμέτρων, όπως η απόσπαση προσοχής των οδηγών, η χρήση αλκοόλ από οδηγούς αλλά και ο παλιός «στόλος» αυτοκινήτων που κινούνται στους ελληνικούς δρόμους, αρκετά από τα οποία δεν συντηρούνται όπως προβλέπεται.

Όπως λένε χαρακτηριστικά στους ελληνικούς δρόμους κινείται ένας από τους πιο «γερασμένους στόλους» σε πανευρωπαϊκό επίπεδο σημειώνοντας με νόημα ότι τα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα έχουν συστήματα αποτροπής ατυχημάτων ενώ και ένα «παλιό» αυτοκίνητο χωρίς φθαρμένα ελαστικά είναι πιο ασφαλές.

Έμφαση δίνουν στη χρήση ζωνών ασφαλείας τόσο στα αυτοκίνητα τόσο για τον οδηγό όσο και για τους συνεπιβάτες ενώ λόγω της μη χρήσης κράνους καταγράφονται συχνά θάνατοι και τραυματισμοί σε χρήστες δικύκλων.

Την ίδια στιγμή τονίζουν πως ρόλους στα ατυχήματα έχουν ο άνθρωπος, το όχημα αλλά και η υποδομή επισημαίνοντας ότι υπάρχουν επικίνδυνα οδικά τμήματα, ενώ και σε πολλές διασταυρώσεις δεν υπάρχει ορατότητα.

Ειδικοί κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου σημειώνοντας πως λόγω της αυξημένης κίνησης έχει μειωθεί η ταχύτητα αλλά η επιθετική συμπεριφορά οδηγών μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα.

Στελέχη της Τροχαίας συνιστούν διαρκώς στους οδηγούς να τηρούν σχολαστικά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να προσαρμόζουν την οδήγηση τους στέλνοντας το μήνυμα πως οι έλεγχοι θα είναι διαρκείς τόσο για την αποτροπή πρόκλησης ατυχημάτων όσο και για την καταγραφή επικίνδυνων παραβάσεων.

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.