Ινδία: Η προειδοποίηση πριν από 6 χρόνια στην Air India που θα μπορούσε να αποτρέψει το δυστύχημα

Έκθεση πριν από έξι χρόνια προειδοποιούσε την Air India για τους «λανθασμένους διακόπτες που ρύθμισαν την τροφοδοσία για τα καύσιμα», ωστόσο δεν εισακούστηκε ποτέ με αποτέλεσμα 260 άνθρωποι να σκοτωθούν στο πρόσφατο αεροπορικό δυστύχημα στην Ινδία.

Η έκθεση, σύμφωνα με τη Daily Mail, δημοσιεύτηκε χθες με τους ερευνητές να διερευνούν πώς δύο διακόπτες καυσίμων στο πιλοτήριο της πτήσης 171 της Air India απενεργοποιήθηκαν λίγο μετά την απογείωση, με αποτέλεσμα την καταστροφική απώλεια ισχύος και τη συντριβή του αεροσκάφους στο έδαφος.

Η «λειτουργία κλειδώματος» των διακοπτών σήμαινε ότι οι πιλότοι έπρεπε να τους σηκώσουν πριν αλλάξουν θέση, αναφέρει σχετικά η Daily Mail για το αεροπορικό δυστύχημα στην Ινδία.

Ινδία: Τι αναφέρει η σχετική έκθεση

Προκαταρκτική έκθεση του Γραφείου Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας (IAAB) ανέφερε χθες ότι τον Δεκέμβριο του 2018 η αμερικανική ρυθμιστική αρχή της αεροπορίας Federal Aviation Administration (FAA) προειδοποίησε τις αεροπορικές εταιρείες ότι οι διακόπτες καυσίμων είχαν εγκατασταθεί σε ορισμένα Boeing 737 «με το χαρακτηριστικό κλειδώματος απενεργοποιημένο».

«Εάν η λειτουργία ασφάλισης είναι απενεργοποιημένη, ο διακόπτης μπορεί να μετακινηθεί μεταξύ των δύο θέσεων χωρίς να σηκωθεί ο διακόπτης κατά τη μετάβαση και ο διακόπτης θα ήταν εκτεθειμένος στο ενδεχόμενο ακούσιας λειτουργίας« προειδοποίησε η FAA σε ειδικό δελτίο πληροφοριών για την αξιοπλοΐα.

«Η ακούσια λειτουργία του διακόπτη θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακούσια συνέπεια, όπως το σβήσιμο του κινητήρα κατά τη διάρκεια της πτήσης».

Συνέστησε στις αεροπορικές εταιρείες να επιθεωρήσουν τους διακόπτες, συμπεριλαμβανομένου του «κατά πόσον ο διακόπτης ελέγχου καυσίμου μπορεί να μετακινηθεί μεταξύ των δύο θέσεων χωρίς να σηκωθεί ο διακόπτης».

Η Air India ανέφερε ότι οι εν λόγω επιθεωρήσεις δεν πραγματοποιήθηκαν επειδή το δελτίο της FAA ήταν «συμβουλευτικό και όχι υποχρεωτικό».

Ινδία: Τι άλλο τόνιζε η σχετική έκθεση

Η έκθεση τόνισε επίσης ότι τα αρχεία συντήρησης του αεροσκάφους δείχνουν ότι η μονάδα ελέγχου του γκαζιού - το τμήμα του πιλοτηρίου που περιλαμβάνει τους δύο διακόπτες καυσίμων - αντικαταστάθηκε το 2019 και το 2023.

Κάθε φορά, η απόφαση δεν συνδεόταν με τους διακόπτες και δεν αναφέρθηκαν ελαττώματα με αυτούς τα τελευταία δύο χρόνια, προστίθεται.

Εκπρόσωπος της Air India δήλωσε: «Η Air India στέκεται αλληλέγγυα στις οικογένειες και σε όσους επλήγησαν από το ατύχημα του AI171. Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε πλήρως με το Γραφείο Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και άλλες αρχές καθώς η έρευνά τους προχωρά».

Η χθεσινή έκθεση της IAAB αποκάλυψε πώς λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωση, και οι δύο διακόπτες ελέγχου καυσίμων του Boeing 787 Dreamliner μετακινήθηκαν στη θέση «cut-off», με αποτέλεσμα να στερηθούν οι κινητήρες από καύσιμα και να προκληθεί ολική απώλεια ισχύος.

Ο ένας πιλότος ακούστηκε στον καταγραφέα φωνής του αεροσκάφους να ρωτά τον συνάδελφό του γιατί είχε διακόψει την παροχή καυσίμων - για να του απαντήσει ότι δεν το είχε κάνει.

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.