Τεράστιες οι δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι δύτες στο ναυάγιο του Bayesian - Πώς βοήθησαν τηλεχειριζόμενα υποβρύχια

Εξαιρετικά δύσκολη χαρακτηρίστηκε η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στο ναυάγιο του σούπερ γιοτ Bayesian, που βυθίστηκε στα ανοιχτά της Σικελίας.

Μάλιστα, ο δύτης που συντονίζει την επιχείρηση είπε στο Sky News ότι οι συνθήκες ήταν «απαγορευτικές».

Η επιχείρηση αναζήτησης για την ανάκτηση των σορών στο σούπερ γιοτ Bayesian όταν βυθίστηκε, συγκέντρωσε αρκετές δυσκολίες.

Ο Μάρκο Τιλότα, ο δύτης που συντόνιζε την έρευνα και τη διάσωση, είπε στο βρετανικό Μέσο ότι οι ομάδες εργάζονταν συνεχώς από τη Δευτέρα, αλλά οι συνθήκες κάτω από το νερό ήταν «απαγορευτικές».

Το σούπερ γιοτ με βρετανική σημαία παραμένει σε μεγάλο βαθμό άθικτο στον βυθό της θάλασσας, αλλά το βάθος των 50 μέτρων στο οποίο βυθίστηκε καθιστά δύσκολη την πρόσβαση.

Διαβάστε επίσης: Σικελία: Συγκινούν τα αντίο για τη Χάνα Λιντς - Πού κεντράρουν οι έρευνες για το ναυάγιο

Το βάθος είναι πολύ μεγαλύτερο από ό,τι οι περισσότεροι δύτες έχουν τα προσόντα να φτάσουν και απαιτεί ειδικές προφυλάξεις.

Ο χρόνος έρευνας στο Bayesian

Αυτό σημαίνει ότι οι δύτες μπορούν να περνούν μόνο περίπου 12 λεπτά κάτω από το νερό κάθε φορά - με μέγιστο 10 λεπτά πραγματικό χρόνο αναζήτησης.

Αυτό συμβαίνει εν μέρει για να βοηθήσει στην αποφυγή της ασθένειας αποσυμπίεσης η οποία μπορεί να προκύψει όταν οι δύτες μένουν κάτω από το νερό για μεγάλες περιόδους και ανεβαίνουν στην επιφάνεια πολύ γρήγορα.

«Όσο περισσότερο μένουμε, τόσο πιο αργή πρέπει να είναι η ανάβασή μας», λέει ο Σάιμον Ρότζερσον, συντάκτης του περιοδικού SCUBA.

Εκτός από την πίεση σε αυτό το βάθος, οι δύτες έπρεπε να αντιμετωπίσουν τις συνθήκες του κρύου και του σκοτεινού νερού.

Επιπλέον, η πρόσβαση στα συντρίμμια είναι μόνο η αρχή των δυσκολιών για τους δύτες.

Η θέση του Bayesian στον βυθό

Το σκάφος μήκους 56 μέτρων έχει γύρει στη δεξιά πλευρά του, που σημαίνει ότι υπάρχουν λίγα σημεία εισόδου. Οι δύτες δεν μπόρεσαν να δουν τίποτα μέσα στο γιοτ έξω από αυτό.

Ο Λούκα Κάρι, από το τμήμα πυροσβεστικής και διάσωσης της Ιταλίας, είπε ότι αρχικά οι δύτες μπόρεσαν να εισέλθουν στο γιοτ από το σαλόνι μέσω μιας σκάλας. Έχει αναφερθεί ότι μπόρεσαν επίσης να ανοίξουν μια τρύπα στο πλάι του σκάφους.

Ερευνήθηκε και η γέφυρα διοίκησης, η οποία είναι γεμάτη ηλεκτρικά καλώδια, αλλά δεν βρέθηκε κανένας.

Ο Κάρι είπε ότι οι δύτες εντόπισαν ένα γυάλινο παράθυρο από το οποίο μπορούσαν να εισέλθουν, αν και έπρεπε να αφαιρεθεί για να αποκτήσουν πρόσβαση. Το παράθυρο έχει πάχος 3 εκατοστά.

Το Bayesian βυθίστηκε σε λίγα λεπτά περίπου στις 4.30 π.μ. τοπική ώρα τη Δευτέρα, οπότε πολλοί από τους 22 επιβαίνοντες πιστεύεται ότι κοιμόντουσαν.

Τα συνεργεία διάσωσης υπέθεσαν ότι οι αγνοούμενοι βρίσκονταν σε καμπίνες κάτω από το κατάστρωμα, αλλά οι δύτες δεν μπόρεσαν να έχουν πρόσβαση σε αυτά τα σημεία επειδή έπιπλα κλείνουν την πρόσβαση.

Υποβρύχια στο ναυάγιο του Bayesian

Σύμφωνα με ιταλικά μέσα ενημέρωσης, δύο από τα πτώματα που ανασύρθηκαν την Τετάρτη βρέθηκαν πίσω από δύο στρώματα.

Εκτός από ειδικούς δύτες, κατά τη διάρκεια της έρευνας έχουν αναπτυχθεί τηλεχειριζόμενες υποβρύχιες συσκευές.

Ένα υποβρύχιο που χρησιμοποιείται από την ιταλική ακτοφυλακή μπορεί να παραμείνει σε βάθος 50 μέτρων για περίπου δύο ώρες.

Μάλιστα, μπορεί να μείνει κάτω από το νερό για έξι έως επτά ώρες σε βάθος 300 μέτρων.

Η υποβρύχια τεχνολογία μπορεί να καταγράψει λεπτομερείς εικόνες και να βοηθήσει στις εκτιμήσεις για το τι πραγματικά συνέβη.

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.