Τι θα συμβεί αν ένας επιβάτης πεθάνει κατά τη διάρκεια της πτήσης

Εάν ένας επιβάτης πεθάνει σε μια πτήση, τα μέλη του πληρώματος καμπίνας, όπως ο Τζέι Ρόμπερτ, πρέπει να σκεφτούν γρήγορα. Ο Τζέι, διευθυντής καμπίνας για μια μεγάλη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία και πρώην μέλος του πληρώματος της Emirates, έχει εμπειρία πάνω από μια δεκαετία εργασίας σε αεροπλάνα. Όπως όλα τα πληρώματα καμπίνας, έχει εκπαιδευτεί να αντιμετωπίζει τους θανάτους επιβατών, αλλά ο ίδιος έχει βιώσει μόνο έναν.

Λέει ότι οι θάνατοι σε αεροπλάνα είναι «πολύ ασυνήθιστοι» και ότι οι άνθρωποι είναι πιο πιθανό να πεθάνουν σε πτήσεις μεγαλύτερης διάρκειας λόγω της σωματικής επιβάρυνσης που συνεπάγεται η ακινησία για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ορισμένα πληρώματα αεροσκαφών δεν βιώνουν θανάτους επί του αεροσκάφους καθ' όλη τη διάρκεια της καριέρας τους, λέει.

Σύμφωνα με το BBC, μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στο New England Journal of Medicine το 2013 κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο θάνατος κατά τη διάρκεια μιας πτήσης είναι «σπάνιος».

Η μελέτη, η οποία εξέτασε κλήσεις έκτακτης ανάγκης από πέντε αεροπορικές εταιρείες προς ένα κέντρο ιατρικών επικοινωνιών μεταξύ Ιανουαρίου 2008 και Οκτωβρίου 2010, διαπίστωσε ότι το 0,3% των ασθενών που είχαν επείγον ιατρικό περιστατικό κατά τη διάρκεια της πτήσης πέθανε.

Ταξίδεψαν για 4 ώρες με ένα πτώμα δίπλα τους

Τον περασμένο μήνα, ένα ζευγάρι Αυστραλών μίλησε για την «τραυματική» εμπειρία του να κάθεται δίπλα σε ένα πτώμα σε αεροπλάνο από τη Μελβούρνη στη Ντόχα, αφού μια γυναίκα πέθανε κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Ο Mitchell Ring και η Jennifer Colin δήλωσαν ότι το πλήρωμα καμπίνας τοποθέτησε το πτώμα της, καλυμμένο με κουβέρτες, δίπλα στον κ. Ring για τις υπόλοιπες τέσσερις ώρες της πτήσης χωρίς να προσφερθεί να τον μετακινήσει.

Η Qatar Airways δήλωσε ότι ακολούθησε τις κατάλληλες κατευθυντήριες γραμμές και ζήτησε συγγνώμη για «οποιαδήποτε ταλαιπωρία ή αγωνία μπορεί να προκάλεσε αυτό το περιστατικό».

Το BBC News μίλησε με το πλήρωμα θαλάμου επιβατών και άλλους εμπειρογνώμονες της αεροπορίας για το πώς αντιμετωπίζονται συνήθως οι θάνατοι εν πτήσει, ποιοι είναι οι κανόνες σχετικά με την αποθήκευση πτωμάτων σε αεροπλάνα και πώς είναι να εργάζεσαι σε μια πτήση όταν κάποιος έχει πεθάνει.

Το ίδιο το πλήρωμα πτήσης δεν μπορεί να πιστοποιήσει έναν θάνατο - αυτό πρέπει να γίνει από το ιατρικό προσωπικό.

Μερικές φορές, αυτό συμβαίνει στο αεροπλάνο, αν υπάρχει κάποιος ειδικευμένος επιβάτης, αλλά συχνότερα, γίνεται κατά την προσγείωση. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ακολουθούν τις κατευθυντήριες γραμμές της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) σχετικά με το τι πρέπει να γίνει εάν ένας επιβάτης θεωρείται νεκρός, αν και οι πολιτικές διαφέρουν ελαφρώς από εταιρεία σε εταιρεία.

«Πολύ πιθανόν το πτώμα να τοποθετηθεί σε μια άδεια θέση»

Σε περίπτωση επείγουσας ιατρικής ανάγκης, το πλήρωμα καμπίνας θα παρείχε τις πρώτες βοήθειες και θα ζητούσε βοήθεια από τυχόν επιβάτες που ήταν επαγγελματίες ιατροί, ενώ ο κυβερνήτης θα χρησιμοποιούσε ένα σύστημα τηλεπικοινωνιών για να λάβει οδηγίες από γιατρούς έκτακτης ανάγκης στο έδαφος, λέει ο Marco Chan, πρώην εμπορικός πιλότος και ανώτερος λέκτορας στο Buckinghamshire New University.

Εάν ήταν απαραίτητο, ο κυβερνήτης θα άλλαζε την πορεία της πτήσης το συντομότερο δυνατό.

Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να σωθεί ένας επιβάτης.

Εάν ένας επιβάτης θεωρείται νεκρός, τα μάτια του πρέπει να είναι κλειστά και να τοποθετείται σε σάκο πτώματος, εάν υπάρχει, ή διαφορετικά, να σκεπάζεται με μια κουβέρτα μέχρι το λαιμό, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΙΑΤΑ.

Τα αεροπλάνα έχουν πολύ περιορισμένο χώρο και είναι πρόκληση να βρεθεί το κατάλληλο σημείο για να τοποθετηθεί η σορός χωρίς να ενοχληθούν οι άλλοι επιβάτες και χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια του αεροπλάνου.

Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, η σορός θα πρέπει να μεταφερθεί σε θέση μακριά από άλλους επιβάτες ή σε άλλη περιοχή του αεροπλάνου, αν είναι δυνατόν. Αλλά αν το αεροπλάνο είναι γεμάτο, συνήθως θα πρέπει να επιστρέψει στη δική του θέση.

Σε ένα αεροπλάνο στενής ατράκτου -αυτά που χρησιμοποιούνται συνήθως για πτήσεις μικρών αποστάσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο ή εντός της Ευρώπης- δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο αεροσκάφος «για να θωρακιστεί πραγματικά ένας επιβάτης από αυτό που έχει συμβεί», λέει ο Ivan Stevenson, αναπληρωτής καθηγητής στη διοίκηση αερομεταφορών στο Πανεπιστήμιο Coventry.

Ο χώρος σε αυτά τα αεροπλάνα είναι «πολύ, πολύ περιορισμένος», λέει. «Αν κάποιος πεθάνει σε ένα τέτοιο αεροσκάφος, είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί να τοποθετηθεί σε ένα κάθισμα».

Ο καθηγητής Στίβενσον αναγνωρίζει ότι είναι «πολύ ατυχές, πολύ δυσάρεστο», αλλά ότι το πλήρωμα πρέπει να βάλει πάνω απ' όλα την ασφάλεια του αεροπλάνου.

Το πλήρωμα θα «προσπαθήσει να δώσει κάποια αξιοπρέπεια στο νεκρό σώμα» τοποθετώντας το σε έναν άδειο διάδρομο και χρησιμοποιώντας κουρτίνες, κουβέρτες και χαμηλό φωτισμό, λέει ο Jay, αλλά μπορεί να μην έχουν πολλές επιλογές.

Το πτώμα δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο μαγειρείο σε περίπτωση που εμποδίζει μια έξοδο κινδύνου. Δεν μπορεί επίσης να αφεθεί στους διαδρόμους σε περίπτωση που υπάρξει εκκένωση έκτακτης ανάγκης, λέει ο Jay, ή να τοποθετηθεί στον χώρο ανάπαυσης του πληρώματος σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων.

Είναι επίσης δύσκολο να κάνεις φυσικούς ελιγμούς με ένα σώμα σε έναν τόσο περιορισμένο χώρο, λέει ο Jay. Αυτό συνέβη στην περίπτωση της Qatar Airways, όταν ο κ. Ring δήλωσε ότι ο νεκρός επιβάτης δεν μπορούσε να μεταφερθεί στον διάδρομο.

Ένα αεροπλάνο θα έκανε εκτροπή για να σώσει τη ζωή ενός επιβάτη σε περίπτωση επείγοντος ιατρικού περιστατικού - αλλά συνήθως δεν θα το έκανε αν αυτός θεωρούνταν ήδη νεκρός, λένε ειδικοί σε θέματα αεροπλοΐας και πλήρωμα καμπίνας. Δεν υπάρχει «λόγος εκτροπής», λέει ο κ. Τσαν.

Ο κυβερνήτης θα ενημέρωνε τόσο το κέντρο επιχειρήσεων της αεροπορικής εταιρείας όσο και τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας για το θάνατο του επιβάτη το συντομότερο δυνατό και το αεροπλάνο θα το συναντούσαν οι τοπικές αρχές, λέει ο καθηγητής Stevenson.

Είτε οι τοπικές αρχές είτε ένας εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας θα επικοινωνούσε με την οικογένεια του επιβάτη, εάν πετούσε μόνος του.

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.