Η περίπλοκη διαδικασία απαλλοτριώσεων, με τις δικαστικές εμπλοκές, αποτελεί το σημαντικότερο παράγοντα καθυστερήσεων στην κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, συνολικού μήκους 294 χλμ. Σχετική ενημέρωση της Βουλής έκανε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της Βουλευτού Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝ.ΑΛ. Ελένης Βατσινά.
Σύμφωνα με τον Χρήστο Σταϊκούρα, στην παρούσα φάση για τις εργολαβίες στα δύο πρώτα τμήματα (Χερσόνησος - Νεάπολη και Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος) εκπονούνται, από τους Αναδόχους, οι οριστικοποιημένες μελέτες που απαιτούνται για την εκτέλεση των εργασιών, ενώ παράλληλα έχουν ξεκινήσει οι εργασίες σε τμήματα για τα οποία είναι εφικτή η εκτέλεση των εργασιών, και αφορούν είτε δασικές εκτάσεις, μετά τις σχετικές αδειοδοτήσεις, είτε ενοικιαζόμενες.
«Η αύξηση του αριθμού των μετώπων εργασίας, και συνεπώς η πρόοδος των εργασιών στα εν λόγω τμήματα, θα μεγιστοποιηθεί με την ολοκλήρωση των διαδικασιών απαλλοτρίωσης. Σημειώνουμε ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, τον Απρίλιο του 2024, τα σχετικά δικαστήρια για την εφαρμογή της διαδικασίας του άρθρου 7Α του Ν. 2882/2001, και αναμένονται οι σχετικές αποφάσεις. Σε κάθε περίπτωση, η πρόοδος ολοκλήρωσης των διαδικασιών ένταξης των απαλλοτριωμένων τμημάτων σε αυτή τη διαδικασία από τα αρμόδια διοικητικά δικαστήρια επηρεάζει και την πρόοδο εκτέλεσης του συνόλου των εργασιών των έργων», τόνισε ο Υπουργός.
Τα τρία τμήματα του έργου
- Χερσόνησος – Νεάπολη, ως έργο ΣΔΙΤ.
- Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, ως Δημόσιο Έργο.
- Χανιά – Ηράκλειο, μήκους 157,5 χλμ., με 2 προαιρέσεις, το Κίσσαμος – Χανιά και τον ανισόπεδο κόμβο της οδικής σύνδεσης του ΒΟΑΚ με το Αεροδρόμιο Χανίων.
Το τρίτο τμήμα Βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία, έχει εκδοθεί απόφαση ανάδειξης προσωρινού αναδόχου και αναμένεται η οριστικοποίηση των συμβατικών εγγράφων για το έργο παραχώρησης τους αμέσως προσεχείς μήνες, και έπεται η υπογραφή της Σύμβασης. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των εργασιών είναι 5 έτη από την υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης.
Σε ποια σημεία του ΒΟΑΚ θα λειτουργούν σταθμοί διοδίων
Δεδομένη είναι η λειτουργία σταθμών διοδίων στο ΒΟΑΚ, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχουν καταλήξει σε τέσσερα σημεία. Όπως είχε αναφερθεί παλαιότερα σε τηλεοπτική εκπομπή του Κρήτη TV, επικρατέστερα σημεία για τη χωροθέτηση των σταθμών διοδίων είναι (από δυτικά προς ανατολικά), οι Καλύβες στα Χανιά, η Σκαλέτα Ρεθύμνου, το Γάζι στο Ηράκλειο και τα Μάλια, λίγο πριν την Περιφερειακή ενότητα Λασιθίου.
Οι παρεμβάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας
«Είναι προφανές ότι μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή του ΒΟΑΚ πρέπει να μεσολαβήσουν, στα πιο κρίσιμα τμήματα της οδού, επεμβάσεις βελτίωσης οδικής ασφάλειας», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών. «Σε αυτή την κατεύθυνση έχουμε ήδη υλοποιήσει παρεμβάσεις σε σημεία που απαιτούνται ιδιαίτερες εργασίες οδικής ασφάλειας, όπως είναι η ολοκλήρωση των Κόμβων Αγίας Πελαγίας και Αχλάδας στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου, καθώς, και στην εν εξελίξει Σύμβαση, εργασίες οδικής ασφάλειας, που περιλαμβάνουν και 10 πεζογέφυρες στο οδικό Τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές, στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων. Παράλληλα, το Υπουργείο έχει ήδη δρομολογήσει την εκπόνηση των απαιτούμενων μελετών σε επικίνδυνα τμήματα του οδικού άξονα Χανιά – Ηράκλειο, καθώς και Χανιά – Κίσσαμος, τα οποία με τη βοήθεια του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη έχουμε εντοπίσει, και τα οποία – σύντομα – θα παρουσιασθούν στις τοπικές αρχές, καθώς η υλοποίησή τους απαιτεί τη συνεργασία και τη συναίνεση των τοπικών κοινωνιών».
- Θανατηφόρο δυστύχημα στη Ρουμανία: Νεκροί Έλληνες οπαδοί του ΠΑΟΚ σε τροχαίο καθ' οδόν για Γαλλία
- Σαββίδης: «Τα παιδιά του ΠΑΟΚ είναι δικά μας παιδιά, δεν αφήνουμε κανέναν μόνο του»
- Tελικά πόσο κόστισε και πόσα έβγαλε ο «Καποδίστριας»;
- Ελένη Βουλγαράκη: Τέλος από το πλευρό του Φάνη Λαμπρόπουλου στο ραδιόφωνο
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
