Τέμπη: Οι επόμενες κινήσεις Μητσοτάκη και τα μηνύματα στο σημερινό Υπουργικό

Κόντρα στην αντιπολιτευτική ρητορική περί όπισθεν ολοταχώς του Πρωθυπουργού με την αναγνώριση πιθανών αστοχιών σε κρίσιμα πεδία σχετικά με τη διαχείριση της τραγωδίας των Τεμπών υπό το βάρος του όγκου των συλλαλητηρίων της περασμένης Κυριακής, κυβερνητικά στελέχη αντιτείνουν ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχοντας μάθει να μην κρύβεται ποτέ στα δύσκολα επανατοποθετήθηκε λόγω των νέων δεδομένων που βλέπουν το φως της δημοσιότητας και αίρουν βεβαιότητες που υπήρχαν σύμφωνα με όλους τους αρμόδιους τις πρώτες μέρες της φονικής σύγκρουσης των αμαξοστοιχιών, καταδεικνύοντας ότι συμβαδίζει με το επίμονο αίτημα της κοινής γνώμης και κυρίως των συγγενών των θυμάτων για απόλυτη διαλεύκανση της υπόθεσης και απόδοση δικαιοσύνης μέσω της απόδοσης ευθυνών προς πάσα κατεύθυνση.

Η ασφυκτική πίεση της κοινωνίας πάντως που οδήγησε στην επανατοποθέτηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, απαιτεί σύμφωνα με τον ίδιο την ανάλογη αυστηρότητα στην τήρηση της δέσμευσης της κυβέρνησης για αποτελεσματικότητα σε όλους τους κρίσιμους τομείς για την καθημερινότητα των πολιτών, συνεπώς στη λειτουργία της κυβέρνησης.  Και αυτό θα είναι ξεκάθαρο μήνυμα που θα εκπέμψει ο Πρωθυπουργός προς τους Υπουργούς του στο σημερινό Υπουργικό Συμβούλιο (στις 11.00).

Το μήνυμα Μητσοτάκη στο Υπουργικό Συμβούλιο

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Πρωθυπουργός θα υπογραμμίσει πως μέσα στο γενικότερο κλίμα αμφισβήτησης της κυβέρνησης που επιδιώκει να καλλιεργήσει η αντιπολίτευση με αιχμή την τραγωδία των Τεμπών, άπαντες αξιολογούνται αυστηρά για την αποτελεσματικότητα και τη συμπεριφορά τους, καθιστώντας σαφές αφενός ότι τα επόμενα δύο χρόνια «δεν δικαιολογούνται καθυστερήσεις και παραλήψεις», αφετέρου ότι απαιτεί χωρίς εξαιρέσεις από όλα τα μέλη της κυβέρνησης να μην κρύβονται στα δύσκολα όπως δεν το έπραξε ποτέ ο ίδιος. «Οι πολίτες περιμένουν από εμάς να κάνουμε τη δουλειά μας όσο το δυνατόν καλύτερα. Γι’ αυτό μας εμπιστεύτηκαν μέχρι το 2027», θα είναι το έτερο μήνυμα.

Οι παροικούντες την Ιερουσαλήμ λένε ότι τα τροχιοδεικτικά πυρά του Κυριάκου Μητσοτάκη δεν θα είναι εν κενώ. Αλλά αντανακλούν τη δυσαρέσκειά του τόσο για όσους επέλεξαν τα μετόπισθεν και σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία για την κυβέρνηση αποφεύγοντας να αναλάβουν μέρος του βάρους και να αναδείξουν τις κυβερνητικές πρωτοβουλίες για τη διευκόλυνση του έργου της δικαιοσύνης που αποκρούουν τα πυρά περί συγκάλυψης, όσο και εκείνους που έχουν εντοπιστεί να παίζουν καθυστερήσεις στην προώθηση των μεταρρυθμίσεων που άπτονται του χαρτοφυλακίου τους.

Ανασχηματισμός και διάσπαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

Το πρωθυπουργικό μπλοκάκι είχε ήδη γράψει και οι τελευταίες εξελίξεις ενίσχυσαν όπως εκτιμάται τις εισηγήσεις για έναν ανασχηματισμό κοντά στο Πάσχα αντί για το καλοκαίρι. Γνωρίζοντας, δε, ότι μετά την προ ημερησίας συζήτηση στη Βουλή (αφού δημοσιοποιηθεί το πόρισμα του ΕΜΠ για τα αίτια της έκρηξης και της φωτιάς μετά τη σύγκρουση) η επόμενη κίνηση της αντιπολίτευσης θα είναι η κατάθεση πρότασης δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης, ο Πρωθυπουργός προετοιμάζει ήδη τις δικές του επόμενες κινήσεις.

Εξ ου και ανεξαρτήτως του χρόνου που θα πατήσει το κουμπί του ανασχηματισμού,  κυβερνητικές πηγές δείχνουν ως προειλημμένη την απόφαση διάσπασης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με στόχο τη σύσταση ενός χαρτοφυλακίου με αποκλειστική αρμοδιότητα τις μεταφορές που θα σηματοδοτήσει το βάρος που επιθυμεί να ρίξει ο Πρωθυπουργός στον εκσυγχρονισμό του δικτύου συγκοινωνιών και την ασφάλειά του.

Ο ίδιος εξάλλου είχε διατυπώσει και προεκλογικά αυτή την ιδέα, όταν σε συνέντευξή του στον ALPHA (21 Μαρτίου 2023) στη σκιά και της μαύρης επετείου ενός έτους από το σιδηροδρομικό δυστύχημα που συνιστά εθνική πληγή, είχε δηλώσει ότι εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο του διαχωρισμού. «Πιστεύω ότι μπορεί να έχετε δίκιο στο ότι σε ένα Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το μεγαλύτερο βάρος να πέφτει σε υποδομές και οι μεταφορές να είναι ενδεχομένως ο “φτωχός συγγενής”. Και μία από τις σκέψεις που πρέπει να εξετάσουμε είναι αν πρέπει να ξανά-δημιουργήσουμε ένα αυτόνομο Υπουργείο Μεταφορών και να σπάσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στα δύο. Είναι κάτι το οποίο σαφέστατα και το σκέφτομαι και το εξετάζουμε», είχε σημειώσει χαρακτηριστικά.

Η μετάφραση… των προειδοποιήσεων προς τη Hellenic Train  

Χωριστό κεφάλαιο για το Μέγαρο Μαξίμου αποτελεί η Hellenic Train. Εφόσον τα στοιχεία της δικαστικής έρευνας και της επικείμενης πραγματογνωμοσύνης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου για τα αίτια της έκρηξης και της πυρόσφαιρας καταρρίψουν και τις χθεσινές διαβεβαιώσεις της εταιρίας ότι μετά η εμπορευματική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με το μοιραίο Intercity δεν ενείχε φορτίο με εύφλεκτο αδήλωτο υλικό, ο Πρωθυπουργός έχει ήδη δηλώσει ότι ως αποκλειστικά υπεύθυνη θα κληθεί να λογοδοτήσει εκτός από ποινικά και πολιτικά.

Για πολλούς αυτή η αναφορά ενέχει σκέψεις καταγγελίας της σύμβασης. Σε κάθε περίπτωση όμως η Hellenic Train έχει μπει στο «κάδρο» της κυβέρνησης και τα σενάρια για το μέλλον της είναι πολλά. Οι πληροφορίες θέλουν σε αυτά να περιλαμβάνονται επανεξέταση της σύμβασης και των όρων λειτουργίας της, καθώς και αναβάθμιση των υπηρεσιών της. Με δεδομένο, δε, ότι  μέτοχος στη μητρική εταιρία είναι το ιταλικό δημόσιο, το θέμα θα τεθεί από τον Πρωθυπουργό την Ιταλίδα ομόλογό του Τζόρτζια Μελόνι κατά το τετ α τετ τους στη Ρώμη στις 19 Φεβρουαρίου.

Για τον ίδιο εξάλλου το μείζον είναι να αποδείξει εμπράκτως ότι έκανε ό,τι περνούσε από το χέρι του για να μη μείνει τίποτα αναπάντητο από τη Δικαιοσύνη και ταυτόχρονα ο ελληνικός σιδηρόδρομος να γίνει πιο ασφαλής και αξιόπιστος. 

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.