«Το βαπόρι απ’ την Περσία, πιάστηκε στην Κορινθία, τόννοι έντεκα γεμάτο, με χασίσι μυρωδάτο» συνέθεσε ο Βασίλης Τσιτσάνης, σε ένα διαχρονικό άσμα που ακούγεται (και θα συνεχίζει να ακούγεται) ακόμα και σήμερα σε κάθε γλέντι, μαγαζί ή σπίτι. Πολλοί βέβαια πιστεύουν πως πρόκειται για μία φανταστική ιστορία, που σκαρφίστηκε στη στιγμή ο Βασίλης Τσιτσάνης για να κάνει μία επιτυχία, μόνο που πρόκεται για μία απόλυτα αληθινή ιστορία.
Όντως υπήρξε βαπόρι από την Περσία, από το Λίβανο για την ακρίβεια που μετέφερε τόνους χασίσι και πιάστηκε τον Γενάρη του 1977.
Πρόκειται για το κυπριακό μότορσιπ «Γκλόρια», που έπλεε κοντά στα Ίσθμια και το λιμενικό ανακάλυψε στα αμπάρια του 11 τόνους χασίς. Από τις μεγαλύτερες ποσότητες ναρκωτικών που είχε βρεθεί, μέχρι τότε, στην Ελλάδα.
Το «Γκλόρια» είχε φορτώσει στο λιμάνι του Λιβάνου το χασίσι και κατευθυνόταν προς την Αμβέρσα του Βελγίου.
Διαβάστε επίσης: Ο φονικός καύσωνας του 1987 στην Ελλάδα με τους 1300 νεκρούς - Δεν έφτασε καν σε θερμοκρασία ρεκόρ
Έτσι έγινε η «καρφωτή»
Βέβαια, δεν έγινε από τις ελληνικές λιμενικές αρχές απλά έλεγχος και έβγαλαν... λαβράκι. Μην κοροιδευόμαστε. «Καρφωτή» ήταν που τραγούδησε και ο Τσιτσάνης.
«Ήταν προμελετημένοι, καρφωτοί και λαδωμένοι...»!
Την «καρφωτή» έκανε λοιπόν ο πλοίαρχος του «Γκλόρια», Νίκος Ξανθόπουλος. Παλιός λαθρέμπορος, ο οποίος είχε ξεκινήσει συνεργασία με την DEA, την αμερικανική υπηρεσία δίωξης ναρκωτικών.
Ο «Κάπτεν Νικ» με τα καράβια που είχε στην κατοχή του είχε γυρίσει όλες τις θάλασσες του κόσμου και είχε γνωρίσει τους πάντες γύρω από τα κυκλώματα του εμπορίου ναρκωτικών, από τις χώρες παραγωγής μέχρι και τον τελευταίο παραλήπτη χοντρέμπορο. Λαθρέμπορος τσιγάρων στην αρχή και ο ίδιος, διαφοροποιήθηκε στην πορεία, εξαιτίας του θανάτου ενός αδελφικού του φίλου από υπερβολική δόση μορφίνης. Από τότε ορκίστηκε στην καταπολέμηση των ναρκωτικών, όπως διαβάζουμε στο Apo Sigma.
Πώς έκλεισε τη συμφωνία
Στο λιμάνι Τζουνίχ στη Βηρυτό κλείστηκε η συμφωνία με δύο Λιβανέζους εμπόρους. Το εμπόρευμα ήταν 300 σακιά χασίς, 40 κιλά το καθένα. Το ποσό για τη μεταφορά καθορίστηκε στο 300.000 δολάρια, τα μισά για τη φόρτωση και τα άλλα μισά με την παράδοση στο Ρότερνταμ.
Πριν τον απόπλου, Δεκέμβριος του 1976 ήταν, ο Ξανθόπουλος είχε ενημερώσει τις ελληνικές αρχές, αναφέροντας πως το πλοίο του θα μετέφερε... σοκολάτες. «Δώρο» για τα Χριστούγεννα.
Το «Γκλόρια» έφτασε στις 6 Ιανουαρίου 1977 στα Ίσθμια, όπου το περίμενε σχεδόν όλο το λιμενικό σώμα για... τυπικό έλεγχο.
Οι κατηγορίες βάρυναν δύο Τούρκους, μέλη του πληρώματος που όπως αποδείχθηκε ήταν οι συνοδοί του παράνομου φορτίου, ενώ ο Έλληνας κυβερνήτης Νίκος Ξανθόπουλος, όχι μόνο αφέθηκε ελεύθερος, αλλά εισέπραξε και αμοιβή ύψους 1,5 εκατομμυρίου δραχμών.
Διαβάστε επίσης: Μιλήσαμε με τους ανθρώπους που δημιούργησαν το πιο όμορφο σινεμά του Αιγαίου
Πώς ήρθε η έμπνευση του Τσιτσάνη
Ο Βασίλης Τσιτσάνης μαθαίνοντας για το περιστατικό, από μια φίλη του, είχε πει: «Βάζεις το χέρι στο βαγγέλιο ότι άκουσες καλά... Έντεκα τόνοι μαύρη! Πρωτοφανές!» της είπε.
Αμέσως του ήρθε η έμπνευση και άρχισε να γράφει την πρώτη στροφή του τραγουδιού, «το Βαπόρι από την Περσία».
«Ήταν Σάββατο. Πιάνω από δω, πιάνω από κει... Δεν μου άρεσε το τέμπο. Μετά έγραψα τη δεύτερη στροφή πίσω από ένα αγγελτήριο γάμου. Μετά μου ήρθαν στο νου οι μουσικές που γύρευα και όλα πήγαν ρολόι», είχε πει ο ίδιος.
Μέσα στο Γενάρη το ηχογράφησε με τη Λιζέτα Νικολάου στα δεύτερα φωνητικά και το τραγούδι κυκλοφόρησε τον Απρίλη του 1977 σε δίσκο 45 στροφών.
Το «Βαπόρι απ’ την Περσία» ήταν η τελευταία μεγάλη επιτυχία του Τσιτσάνη, αν και δεν παιζόταν από στο ραδιόφωνο λόγω του θέματός του. Από τότε γνώρισε πολλές επανεκτελέσεις και αποτελεί μέρος του ρεπερτορίου στα λαϊκά μαγαζιά.
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
