Ναυάγιο στη Σικελία: «Το μαρτύριο κράτησε 16 λεπτά» λέει ο CEO της κατασκευάστριας

Την ώρα που συνεχίζονται οι έρευνες για τον εντοπισμό της τελευταίας αγνοούμενης του ναυαγίου της Σικελίας, της 18χρονης κόρης του Μάικ Λιντς, Χάνα, νέες δηλώσεις από εκπρόσωπο της κατασκευάστριας εταιρείας του σούπερ γιοτ έρχονται στο προσκήνιο.

Όπως αναφέρει στους Financial Times ο Τζιοβάνι Κονσταντίνο, διευθύνων σύμβουλος της «The Italian Sea Group», το σκάφος ήταν «απολύτως ασφαλές» και το πλήρωμα θα έπρεπε να είχε προλάβει να απομακρύνει με ασφάλεια τους επιβάτες καθώς το σκάφος «σύρθηκε από την άγκυρά του» πριν βυθιστεί.

Συγκεκριμένα δήλωσε ότι χρειάστηκαν 16 λεπτά μέχρι να βυθιστεί το γιοτ, γεγονός που θα έπρεπε να δώσει χρόνο στο πλήρωμα να σώσει τους επιβάτες.

«Το μαρτύριο διήρκεσε 16 λεπτά. Βυθίστηκε όχι σε ένα λεπτό, όπως είπαν κάποιοι επιστήμονες. Βυθίστηκε σε 16 λεπτά», δήλωσε ο Κονσταντίνο και πρόσθεσε: «μπορείτε να το δείτε από τους χάρτες, από τον χάρτη εντοπισμού του AIS (Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης)».

Οι ρεπόρτερ της Financial Times επαλήθευσαν ότι τα δεδομένα του AIS συμφωνούν με τους χρόνους του Κονσταντίνο , αλλά δεν είναι δυνατόν σε αυτό το στάδιο να επιβεβαιωθεί η θέση του για το τι μπορεί να συνέβη κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος.

Τι έκανε ένα δεύτερο σκάφος στην καταιγίδα

Τα δεδομένα δείχνουν επίσης ότι ένα δεύτερο σκάφος, το Sir Robert Baden Powell, ακολούθησε παρόμοια πορεία με το Bayesian την ίδια στιγμή ωστόσο παρέμεινε στην επιφάνεια κατά τη διάρκεια της καταιγίδας και βοήθησε στη διάσωση των επιζώντων.

Ο Karsten Borner, ο κυβερνήτης αυτού του σκάφους, περιέγραψε σε δημοσιογράφους στη Σικελία πώς άναψε τη μηχανή του και έκανε ελιγμούς για να ελέγξει το σκάφος του και να αποφύγει μια σύγκρουση με το Bayesian.

Είδε το πίσω μέρος του γιοτ από πάνω και μετά το έχασε από τα μάτια του, προτού εντοπίσει μια κόκκινη φωτοβολίδα από τη σωσίβια λέμβο του Bayesian. Κατάφερε και διέσωσε τους 15 επιζώντες. 

Ο Κονσταντίνο είπε ότι ο Κάτφιλντ, ένας 50χρονος Νεοζηλανδός, «Έπρεπε να είχε συγκεντρώσει όλους τους επιβάτες στο ασφαλές σημείο. Αυτό είναι το πρωτόκολλο. Κανείς δεν έπρεπε να είναι στην καμπίνα τους.

Θα έπρεπε να ανάψει τον κινητήρα, να σηκώσει την άγκυρα, να στρέψει την πλώρη στον άνεμο και να χαμηλώσει την καρίνα. Αυτό θα πρόσθετε σταθερότητα και ασφάλεια».

Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.